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摸清了他们的行动规律后，１０月８日夜间，特种部队派出３架直升机和两艘巡逻艇向浮标区域进发。ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机首先到达，开始向抛锚在浮标附近的伊朗船只开火，一阵短暂密集的炮火后，３艘船全部沉没，这时美国巡逻艇驶来，从水中俘虏了５名幸存的伊朗人，他们随后被遣返回伊朗。
１０月１９日，特种部队采取了新行动。３天前，伊朗的“蚕式”导弹击中了悬挂美国国旗、在科威特城附近靠近输油管道的“海上岛城”号油轮，１７名美国士兵和１名上尉受伤。１９日这一天，“敏捷射手行动”开始了，４艘海军驱逐舰炮轰了两座伊朗油井，轰炸结束后，海豹突击队和一个破坏分队登上油井，用炸药将其炸毁。之后，海豹突击队登上了两海里外的另一座伊朗油井，他们对那里进行了彻底搜查，发现了情报部门很感兴趣的文件和电台。“敏捷射手行动”后，“大力英雄”号和“威布朗Ⅶ”号继续在凯兰岛附近活动，它们之间保持约１５海里的间隔，巡逻艇和直升机从那里出发执行巡逻任务。１９８７年１１月，两架ＭＨ－６０“黑鹰”战斗直升机到达“海上基地”，加强夜间的作战、搜索和营救能力。因为“重要意志行动”一直在继续，“移动海上基地”的特种部队不断换防，有些士兵甚至第二次、第三次返回波斯湾的“海上基地”工作。１９８８年，陆军特种部队派“基奥瓦”号直升机和机组人员接替ＡＨ／ＭＨ－６特战直升机，继续在波斯湾执行任务。
反恐、实战案例（7）
１９８８年４月１４日，在巴林群岛以东６５里，美国海军护卫舰“萨缪尔·Ｂ·罗伯茨”号触上一枚水雷，船体被炸开了一个３０×２３英尺的大洞，１０名水兵受伤。美国立即进行报复，４月１８日，在“螳螂”行动中，美国攻击伊朗的护卫舰“萨巴兰”号和伊朗在塞那和撒沙的两座油井。美国军舰对塞那的油井进行狂轰滥炸，很快将它变为一片火海。一架ＭＨ－６０“黑鹰”直升机载着一组海豹突击队队员飞向燃烧的油井，但因火势太猛而无法接近，随之而来的又一次爆炸彻底摧毁了这座油井。
在其他海域，美军同时开始向伊朗军舰的报复行动，炸沉了两艘军舰，还有５艘被炸毁。在北波斯湾伊朗军队向“海上基地”发射了两枚“蚕式”导弹，但被“杰瑞特”号护卫舰准确地拦截。同一天，伊朗的Ｆ－４战斗机和巡逻艇试图攻击“海上基地”，但“杰瑞特”号封锁了他们的雷达控制系统，他们只好逃之夭夭。
从那之后，伊朗彻底停止了对中立国油轮的袭击。７月１８日，伊朗接受了美国的停火协议。１９８８年８月２０日，“两伊”战争结束。７月１６日，最后两架ＡＨ－６和ＭＨ－６直升机撤离中东战区。１９８８年１２月，“威布朗Ⅶ”被送进在巴林的一个造船厂，恢复改建为民用船。１２月，最后一次“重要意志行动”护送油轮的任务结束了。从１９８７年６月开始，美国海军在１２７次任务中共护送２５９艘油轮。１９８９年９月，“大力水手”号也结束了它作为“海上基地”的使命，“海上基地”的海豹部队、巡逻艇和直升机胜利班师回国。
在北波斯湾，特种部队凭借他们出色的能力，帮助战区总司令有效地解决了伊朗人作战小艇和水雷袭击的问题。因为伊朗人利用黑暗来掩护他们的行动，因此，特种部队在夜晚的行动能力是解决问题的关键。“重要意志行动”给美军上了重要的一课，他们认识到了一定要有一支超能力的特别行动部队，以应对全球任何地区出现的冲突，同时常规部队和特种部队相互协作亦至关重要。此外，因为“重要意志行动”的需要，特别行动部队司令部得到了新的装备：海岸通讯巡逻艇和“马克Ⅴ”特别行动艇。
３．巴拿马“正义之师行动”
美国在巴拿马的行动，即“正义之师行动”，是一次极不寻常、困难、激烈而复杂的行动，它的主要目的是抓住曼纽尔·诺列加，在巴拿马重建民主政府。美国计划以绝对的军事优势进行行动，争取以最小的人力和物力代价达到目的，并尽快恢复和巴拿马之间的友好关系。美军部队和巴拿马国防军（以下简称“巴军”）之间有长期的联系，特种部队的人员一直部署在巴拿马境内，他们对当地的复杂状况非常了解，是行动取得成功的一个关键环节。
“正义之师行动”期间，参加行动的特种部队由联合特别行动特遣队（以下简称“联合特遣队”）指挥，司令是华纳·Ａ·唐宁少将。参加行动的部队被编成了几个队：红色特遣队（陆军第７５游骑兵团）、黑色特遣队（陆军特别行动部队）和白色特遣队（海豹部队和特别作战艇分队）。由心理战和民间事务部队协助这三支特遣队的行动，此外还有陆军特别行动直升机队和空军的突击队。
行动伊始，联合特遣队的首要任务是抓住诺列加和毁灭巴军的反击能力。因为无法确定诺列加的藏身之处，因此，联合特遣队把最初的任务定为解决巴军：攻打巴军在巴拿马城的司令部大楼，以及营救被关押在大楼附近一所监狱的一名美国人。联合特遣队派出直升机和ＡＣ－１３０攻击机、ＧＡＴＯＲ特遣队（Ｍ－１１３装甲车运送作战士兵）。由于情况复杂，司令部对进攻时间作了调整。１９８９年１２月２０日零点４５分，比预定时间提前了１５分钟，攻打巴拿马国防军大楼的行动开始了。ＧＡＴＯＲ特遣队负责保护Ｍ－１１３装甲车顺利到达巴军大楼和监狱附近的作战位置，然后与ＡＣ－１３０攻击机和ＡＨ－６武装直升机汇合，共同攻打巴军大楼。在行进途中，从巴军大楼西侧的一些建筑物里，不断有狙击手向他们开火，而且火力越来越猛，一些ＧＡＴＯＲ特遣队的士兵受伤，一名阵亡。快要接近目标时，他们遇到了一些路障，这些路障没有挡住Ｍ－１１３装甲车，它们碾碎了一些小的路障，然后绕了过去。行进途中敌人的火力一直从不同方向攻击他们，到达预定的位置后，士兵们立即投入了战斗。
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反恐、实战案例（8）
零点４５分，ＡＣ－１３０攻击机和ＡＨ－６武装直升机在ＰＤＦ大楼的上空开始了攻击。大楼里进行还击，击落了一架领队的ＡＨ－６直升机，但机组人员奋力把直升机迫降在指挥部的大院里。他们在错误的时间来到了错误的地点，因为一架架ＡＣ－１３０攻击机正在对指挥部狂轰滥炸。但他们保持了清醒的头脑，两个多小时里，他们成功地避开了来自敌我双方的炮火。他们找到了指挥部的后墙（在那里他们抓住了一名巴军的士兵），翻过墙，成功地和一支ＧＡＴＯＲ特遣队会合了。
此刻，指挥大楼变成了一片火海。ＡＣ－１３０攻击机的猛烈炮火把天空变得浓烟滚滚，一架ＡＣ－１３０攻击机击中了一支ＧＡＴＯＲ特遣队，致使１２名士兵受伤。一个小时后，又一排ＡＣ－１３０攻击机炮火射来，打伤了９名士兵。一开始士兵们相信向他们开火的是巴军大楼里的迫击炮，直到第二次打击发生，他们才意识到攻击他们的是ＡＣ－１３０攻击机。他们立即呼叫了炮火指挥网络，停止了ＡＣ－１３０攻击机的误射。
攻打巴军大楼期间，一支营救分队进入关押美国人的监狱，成功地把他救了出来。运送营救人员和被救美国人的直升机被击中，迫降在监狱北部的一条小路上，除被救的美国人外，机上人员全都受了伤，有的伤得很严重。但这些训练有素的军人立即摆开了防御阵式，并与一支ＧＡＴＯＲ特遣队取得了联系，随后，一辆Ｍ－１３３装甲车很快赶来救走了他们。
１２月２０日全天，ＧＡＴＯＲ特遣队始终包围着巴军大楼，不时有来自狙击手的零星子弹向他们射来。下午，第７５游骑兵团的３营Ｃ连，从奥马尔·杜里荷国际机场到达现场，开始清理大楼，其他部队又投入了新的行动。
红队是联合特遣队里最大的一支特遣队，它主要由第７５游骑兵团的部队组成，为加强它的力量，调拨心理战第４队、第９６民间事务营、空军特别战术队、海军陆战队炮兵联络连加入这支特遣队。它的空中援助包括第１６０特别行动航空大队的ＡＨ－６攻击直升机、第１特别行动联队的ＡＣ－１３０Ｈ攻击机和常规部队的“阿帕奇”ＡＨ－６４直升机和Ｆ－１１７Ａ战斗轰炸机。
指挥部的行动计划是，在总攻开始时间（１９８９年１２月２０日午夜１点），从两个地点同时空降作战人员，一个是奥马尔·杜里荷国际机场与托库曼飞机场，另一个是里奥·哈托飞机场。空降成功后，空降部队将和常规部队会合，一同开始行动。
奥马尔·杜里荷国际机场是巴拿马的主要国际机场，与它邻近的托库曼飞机场是巴拿马的空军基地，因此“正义之师行动”的一个关键是拿下这两个机场，阻止巴拿马第２国防连和巴拿马空军干扰美军的行动，确保第８２空降师在这个地区顺利空降。这两个机场的面积约为长３．７５英里、宽１．２５英里。
红色特遣队的司令是威廉·Ｆ·科南上校，他把夺取两个机场的任务交给了第７５游骑兵团第１营。第１营的指挥官是罗伯特·Ｗ·华纳。因为，第８２空降师的一个旅将在行动开始后４５分钟空降到这两个机场，所以他们必须在４５分钟内解决战斗。为加强第１营的力量，第７５游骑兵团３营Ｃ连、心理战分队、民间事务队、两架ＡＨ－６特战直升机、空军特别战术队和一架ＡＣ－１３０