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我于当晚赶往苏格兰，第二天一早就去苏格兰司令部报到。这里只有总司令索恩将军和司令部作战情报处长了解这一计划。我请求将爱丁堡西南五英里的旧司令部里卡顿公馆拨给我设集团军司令部电台。他们拨了爱丁堡的一处公馆给我，另外又拨了一些农宅和营地作各军和师的司令部。
约有20名军官从被解散的第2集团军司令部赶了过来，其中包括三名陆军少校和一名空军少校，另外，美第15集团军的联络官英格索尔上校也来了。索恩将军又派了霍恩中校做我的副手。
军官们要将自己演好所扮演的人物角色。拉姆塞少校扮作第2集团军总司令，鲍尔斯少校则是第7集团军总司令。第52师进行山地作战训练，
几支山地炮兵部队和两个连的骡队和印度赶骡人，帮助将骗局进行到底。发送的电报大致分为三类：2米2花2书2库2 ；www。7mihua。com
（1）作战计划；（2）训练；（3）日常事务和管理。
不论是作战训练，还是日常事务和管理方面的电报，都在进攻挪威这一计划的大框架内。所幸的是，英国总参谋长艾恩赛德将军在1940年筹划进攻挪威时，我曾是他的军事助理，因此我了解一些相关的内情。我的认识大致如下：
第4军团的目标
攻占挪威南部，最终夺取德国的切入口与铁路、公路辐射挪威南部全境的奥斯陆。
理由
我军和德军势均力敌——均有9个师的兵力。为获取挪威南部的胜利，德军势必要调集兵力，保护北部的重镇，幸好就有这样一个地方——瑞典北部的耶利瓦勒铁矿，这是德国战争经济的命脉。
随后，我在里卡顿公馆召开了一次全体会议，解释我们在执行一项绝密任务，目的是掩护在法国的登陆。有关此事，不得透露一星半点的消息，登陆成功，全凭保守秘密。他们肯定会被问及自己从事的行动，要回答自己是在为英军培训后备发报员。
苏格兰司令部派秘密警察来负责调查是否泄密，尤其是酒店和餐馆这类场所，但毫无发现。这项计划启动往后推迟到3月22日，我感到非常高兴，因为还有大量的准备工作要做。现在每一个人都分散到各自的岗位，准备要泄露的电文，只等计划行动之日。盟军最高统帅部的情报部门告诉我们，德国人在评论我们的一些演习，比如“这好像是一个旅的演习”，又适时振奋了我们的人心。我请求盟军最高统帅部派一架飞机，佯装要进攻一样去挪威侦查，他们也照办了。我又故意在电报中插了一两个疏忽，给德国人造成我们一心要攻取挪
威的印象。一条电报介绍了一个山地炮兵连，另一条是要求送还滑水橇。
我们对付德国人的另一着虚棋是披露福斯湾为警戒区，也就是说，没有特别通行证，十公里范围内不得让任何人接近，这个区域内的人也要受到严格盘查。我们显然是要用此地运载军队，目标无疑是挪威。
特伦附近的沙滩相当不错，因此，我们又会同协同作战指挥部，进行了几场登陆演习。我们派了一艘指挥舰，第52师和58师特遣队和无线电师登陆，以无线通信开辟滩头阵地和滩头先遣队，寻求海军的增援，打击敌军的负隅顽抗，接着向纵深推进。他们还拨给了我一辆两栖运兵车，在舰艇和海滨之间来回穿梭，然后又穿过陆地。
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适逢此时，又传来了令人振奋的消息。盟军最高统帅部的情报部门告诉我们，德国人又向挪威增派了3个师，总兵力达12个师。这12个师在D日期间一直驻在挪威，直到二战结束。艾森豪威尔将军写信给索恩将军，说我们这支先遣队抵得上两个集团军。
5月20日，第4集团军司令部悄悄转移到艾尔〔28〕赛马场以南的一座大公馆。这个时候，我们接到命令，停止威胁挪威，与美国第1集团军的部队协作，转而威胁加莱港。诺曼底登陆要显得像是在佯攻，而我们的则是以后的主攻。
于是，我策划了一个登陆加莱和敦刻尔克之间的埃塔普勒海滩的一个新计划
RS皮斯
从飞机上抛洒铝箔冒充舰只，大概是罗伯特科伯恩的主意。在走进老板的办公室，关门上锁后，我第一次听到这一设想，科伯恩谈了自己的设想和打算采取的行动，特别是我们参与这项计划的理由。他的设想是飞机按跑道型轨道飞行，每一条轨道依次递进，沿途抛洒铝箔，以使盯着它的雷达站误以为这一目标正以五节或十节的速度前进。我认为速度实际达八节，很有可能被误以为是舰只。我参与这项计划的理由是，进攻部队总的来说是以合适的角度攻打海滩，因此，我们需要一套可以按椭圆形轨道飞行和以合适角度进攻加莱港沿线的导
航系统。这个问题可用“G…H”导航系统来解决，而“奇”导航系统〔29〕则没有这个效果。按固定的轨迹以及偶尔与另一条可计算出的轨迹交汇做环形飞行并非难事，我们这才参与到这项计划中来，或者说，利用设在伊普斯威奇〔30〕北部一座叫高街的“G…H”基站的设想。如果在附近绕圈飞行，则与加莱港在布伦以适当的角度相交。因此，要求飞机绕轨道飞行，绕轨道逆向飞行。飞行的轨迹始终是绕伊普斯威奇这个圈子的一部分，其终点由另一条轨道决定，我认为终点在布林顿的特拉雷山。因此选用了218飞行中队笨重的斯特林，其机组人员参加过“G…H”导航系统布雷培训，无疑是这次行动的最佳人选，我的任务是计算他们要飞行的轨迹，与三个集团军和飞行中队的导航人员讨论。我们需要建立几支飞行训练小队，实在抱歉，我记不清飞行小队训练的地点了。参加演习的人并不多，我们不想让人看见飞机以8节的速度按特定的方向沿轨道坐标飞行，另外抛洒的铝箔也会暴露目的，但想必会有一个训练场，受训的人员也派了过去，我的任务是协助他们，为他们计算坐标。总之，我尽了自己的全力确保这次行动的成功，也就是说，以相当精确的匀速飞行，了解转向的确切时间。倘若导航设备失灵，我们还要知道如何处理。因此，如果仪器失灵，我们还要有随时可以起飞的备用飞机。飞机上配备了雷达技师，以便设备失灵时随时予以更换。训练结束时，每架斯特林培养出约12名机组成员，这些小伙子要在一定的速度下从舷窗里探出身，站在上面确保飞行正常，以这种方式飞行相当枯燥乏味，我估计，四五个小时中，有一大部分时间是做这种拉长的轨道飞行。我们被告知，或者说至少是我被告知，盘旋的飞机下是海军辅助船，用高音喇叭播放放锚链和水手长骂人等声音。我记得需要注意播放的时机，因为海军的起床号是日出前半小时，皇家空军则是日出前一个小时。
218连驻地在乌尔福克斯，是一个相当偏僻的飞机场，位于彼得伯勒北部的格雷特北路。机场在路一侧，食堂在另一侧，这是一个共用机场。我们都住在半圆形的活动营房内。记得一旁是小伙子们起飞去执行任务，一旁是航空管制骂骂咧咧，说美军飞机也在起飞，坏了他的训练。不过，是的，我记得很清楚，也仅仅是记忆，第二天早上，BBC的八点新闻报道说，据德国电台报道，我们已登陆加莱港。由此看来，我们的这项行动已大获全胜。（回忆录音实录）
哈里H帕尔克
我们是一个纯流动单位。我是十二名报务员之一。单位有技术员、司机，甚至还有一名炊事员。
D日前一天，我们从伦敦的帕特尼被派往约克郡利兹郊外的霍斯福斯。我们的任务是发射代号为“红鲱鱼”的干扰信号，不让德国人知道即将采取的行动。我们在一排住宅对面的农田里架起天线杆，主人们端来茶水欢迎我们。D日当天早晨，我们撤下电台，返回帕特尼。（回忆打印文稿）
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第三章
集结兵力与行动前夜
疏散是欲擒故纵，目的是为以后集结兵力和物资做好准备。
谁也不曾想到，新森林〔32〕、汉普郡沿岸、及港口集结的是即将登陆诺曼底的士兵、皇家海军和商船队。南德文郡、多赛特、索塞克斯、肯特郡沿海和港口、泰晤士河周边地区，北至艾塞克斯〔33〕、东至东英吉利驻扎的是即将开赴法国的军队、枪炮、坦克、各种军车、弹药、汽油、物资和补给、船队和舰只。
让这些兵力隐蔽在登船港口背后，是一项艰巨的任务，就出海口索伦特海峡而言，新森林无疑为之提供了很好的伪装。
官兵们做好了最后准备，但英吉利海峡的天气又让他们多等了一天。对于登上战舰的官兵来说，推迟是对军人的考验，而非“穿军装的水手”的能力。О米О花О书О库О ；__
朱利叶斯AS尼夫
6月1日，我们接令启程前往集结地，在一个晴空万里的日子，我们又风尘仆仆地赶往朴茨茅斯，转移到了指定的营房。
走在六月初树木茂密的索塞克斯乡村小路上的情景，我至今历历在目。我们前途未卜，不知还能不能再看一眼英国，因此，尽情地享受沿途的美景，不过是人之常情。朴茨茅斯是一番令人难以置信的景象。沿途的道路两侧、每一条小街小巷，挤满了坦克、装甲车、推土机、装甲运兵车等各种车辆。每隔几步就是一顶帐篷，汇集了各色各样的军旗军徽，高音喇叭此起彼伏。
在集结地待了两天之后，我们又南下转移到了登陆处，准备上登陆舰。登船的顺序按各部的番号来，我们起了个大早，约莫十点钟光景，我们上了舰。这段时间，我们既是诧异，又是兴奋，�