力费钱，而且效果并不理想。更无法对油箱和油箱中的胶质进行清除，同时也不适合当今汽车的发动机。因为当今的汽车发动机是在恒温无尘超静环境下按严格的工艺要求进行装配的。如果拆卸清洗后再重新装配，其动力、密封性能是无法与原始性能相比的。
现在可不必再为此大伤脑筋，因为只需要在油箱中按一定比例加入燃油系统清洗保护剂（如长城科林燃油清洁清洗添加剂），就可以解决因积碳引起的各种问题。燃油系统清洗保护剂有汽油和柴油通用的产品、有专为电喷车设计的、有汽油机专用的，都能够在汽车的行驶中自动清除坚硬的积碳，使发动机的性能恢复到正常，不再受解体之苦，就可以完全清除积碳，重享驾驶乐趣。
在使用这种产品清洗积碳后，应更换汽油滤清器。因为油箱和油管中的胶质物质和沉积物都聚在此，如不及时更换，可能会造成供油不畅。
轿车前轮摆振怎么办
大部分轿车在使用到一定程度后，均出现前轮发摆，尤其是高速时比较严重，出现方向盘抖动病症。原因可能是非常复杂的，但普遍存在问题是前轮不平衡。这里谈对前轮摆振的处理措施。
检查方法：首先应确认是否是由于前轮不平衡引起的前轮摆振，应检查以下项目：转向节主销或独立悬挂系统、轴承间隙、横直拉杆球头、前轮定位及轮胎气压、然后重点检查前轮是否平衡。
（1）路试：当驾驶员反映前轮发摆时，可进行路试。路试时，一个人站在公路边观察从300…500米以远的方向开来的车，看看是哪个车轮摆得厉害。
（2）停车检查：用千斤顶顶起前轮查找不平衡点。检查时最好让发动机怠速运转，用发动机的振动来确定车轮的较重部位。具体做法是，用手将转动灵活的车轮转动2~3转，等车轮停止转动后，用粉笔做记号记住下边较重的部位。连续作3次试验，每次都作记号，观察记号是否都停在一个部位。假如每次最低位置的记号都一样，说明该点是不平衡点，或称为偏重的方位，车轮处于静不平衡状态。假如车轮每次自然停止时，粉笔的记号位置都不一样，而且将该记号无论转到哪里，用手停住车轮后，车辆就能稳妥地停在那里，这时车轮处于静平衡状态。对于处于静不平衡状态的车轮在高速旋转时，会产生很大离心力，从而引起车轮周期性的跳动，这就是摆振。若轮胎无问题时，则应检查轮毂和制动鼓（或制动盘），检查方法与检查轮胎相同，不过应松开制动，拆下轮胎，不得有发卡现象，在制动鼓（盘）转动灵活时再进行检查。对制动鼓（盘）不可轻视，因其薄厚不一，同样可以造成车辆摆振。
（3）处理措施：当认定某个前轮有不平衡问题时，属于轮胎问题应进行换位，然后路试。不属于轮胎问题，则应检查制动鼓或轮毂，前驱动轿车应检查制动盘或前半轴。对静不平衡的轮胎的平衡调整，可采取粘结平衡块的方法确定它是否达到平衡：将较重部分转到轮胎中心的水平线上，观察轮胎是否静止，若静止，将重部位放在另一面再做试验；若仍静止，表示车轮已经平衡。不平衡的轮胎装在后轮一般不会出什么问题。
分析原因：大部分轿车前轮采用独立悬架，取消了转向节主销及套，其悬架衬套及球头销等一般不易松旷，横直拉杆球头也很少松旷，因此一般不会引起前轮发摆。根据实践经验，这种故障大都在行驶1万公里以后发生，而且极少是因转向拉杆球头销或悬架松旷造成的，多是前轮平衡不好所致。
车轮在使用中，由于变形、磨损或更换零配件，会打乱了原来的配合；在修理过程中的堆焊、镗销等也会使车轮失去平衡，致使前轮发摆。
实践证明，为防止高速时前轮发摆，车轮总成，包括轮胎、轮辋制动盘等都需要经过平衡试验。这里提供的检查方法只是一些经验作法，但比较实用，有条件的用户如能用轮胎平衡机检修，效果会更好。
教你如何在雨季保养爱车
随着炎热夏天的到来，雨水开始多了起来，这也给保养爱车提出了难题。我们的爱车经历了雨水的冲刷，如果不及时进行必要的检查和保养，很容易使爱车出现一些问题，再加上雨水中又多带有一些酸性的物质，因此，雨季对爱车的保养我们可不能小视。本文笔者总结了一些保养注意事项，希望能对车主雨季保养车辆有所帮助。
一、漆面的保护
雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在夏天雨季之时，最好能给爱车进行一次漆面美容，做好漆面的保护。
例如：
打打车蜡，（一般价格30到50块便可以了，保持期为一个月到三个月）
或封一封车釉，（一般价格是400到500块左右，保持期为三个月到半年）
再或给车镀镀膜（一般价格2000到3000块左右，保持期为两到三年）
总之，这个环节可以根据个人情况而定。
二、底盘的清洁
遇到大雨天时，车子开回后应进行及时的清洗，否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中，从而导致这些地方生锈。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。如原车没有做过底盘封塑的车辆最好做一个底盘封塑。
三、刹车系统的保养
因刹车油容易和水融合，故当雨季时由于天气的潮湿水蒸汽在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内，如果有水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水气化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。因此在连续雨天过后要注意刹车系统的油液检查和刹车系统的放气处理。
四、雨刷系统和排水系统的保养
雨刷作为车辆在雨天的必须工具，在平时的保养中一定要及时检查各个开关，挡位的使用状况，同时要注意检查雨刷片，当其刮不干净玻璃时要及时更换；再有，就是要注意清洁雨刷下部前风挡下部通常处的流水槽及排水孔，防止雨水积存到前风档下边导致雨水渗入车内。尤其是车辆经过冬天、春天后，流水槽下往往沉积了许多泥土及树叶，这时极易堵住排水孔，而一旦积水过多很容易进入车内，这时有可能导致电控系统故障或损坏。因此要及时疏通排水孔，以免造成积水。
五、一定要避免进气系统进水
比如在行车时尽量避开路面积水处，无法避开时也应减慢车速让车辆缓慢驶过水坑，以免造成积水处的水花乱溅，使空气滤清器打湿而凝结大量的泥灰，造成进气不畅，发动机加速无力，更严重的会造成水花直接通过进气道进入发动机内部，导致连杆变弯，发动机损坏。
六、注意车内驱潮
雨天过后，在太阳出来的时候要适当地让车子晒一晒太阳，照照紫外线，将车窗全部打开通过空气的对流驱散车内的潮气，同时让音响也工作一段时间，通过音响工作发热来更好地驱散潮气。
七、注意车辆起动点火
由于雨天天气发潮容易造成发动机仓内高压线路受潮，产生高压漏电现象而影响发动机点火；使车子加速无力或难以起动；这时你可用干燥的毛巾将点火线圈和高压线擦干或找一个可以给轮胎打气的地方用压缩空气吹干；这样便可解决雨天发动机不好起动或无力的毛病了。
教你五招防止车辆自燃
你见过一辆漂亮的汽车在马路上飞奔时突然狼烟滚滚的场面吗？你有没有听说过一辆停放在角落的汽车不经意间在熊熊大火中“自焚身亡”？其实，这些发生在我们身边的故事，就是汽车的“自燃”现象。随着夏季的到来气温的逐渐升高，车辆自燃的现象会更容易发生。那么，面对突如其来的“火魔”，车友们该如何应对呢？
汽车“自燃”之谜
据市消防中队的一名消防战士介绍，汽车自燃事故主要发生在每年的5月至9月。其中，接近八成的汽车自燃发生在行驶途中，而且在汽车自燃事件中，轿车发生自燃的占四成以上。
专家提醒说，发生自燃的车辆主要存在以下几个方面的隐患：油路漏油，遇到静电火花就会起火；驾乘人员不注意安全，吸烟后乱扔烟头；交通事故中机动车相撞产生火花；运载酒精、鞭炮、汽油等危险易燃物品，货物在高热、暴晒、碰撞后产生大量气体或热量后导致爆燃；电线暴露在外或老化，导致行驶中发生摩擦破损而短路起火自燃。
预防车辆“自燃”的措施
了解了汽车自燃的道理，防范起来就比较容易了，这里专家给出了五点建议：
首先要做好车辆日常维护检查。重点关注燃油管路、接头以及电器线路等，发现漏油和管线破皮，应及时修复和更换，千万别因为怕花”银子”而有凑合用用的心理，毕竟命比“银子”值钱。
其次不能对爱车私自进行“违规改扩建”。确实需要维修、电路改装或增加设备时，必须要请专业技术人员进行操作。维修、改装完成后，应该仔细查查电线、油路或其他元器件，看看是否有漏电、漏油等安全隐患。
再次，发动机工作时，千万不能往化油器口倒汽油；更不能用烧滤油器芯子的办法来保养汽油滤清器。这样容易“引火烧身”。
停车时，最好找个凉爽的地方，不能停在易燃物附近。也不要将气体打火机、空气清新剂、摩丝、汽油、柴油等易燃品放在车内。车上应该配备灭火器，并且要定期更换。车内装饰材料最好选用有防火性能的，即使发生火灾，火势也不易蔓延。
最后，不要在车内吸烟，更不要在车内乱扔烟头，防止人为“纵火烧车”。夏�