离厂前，向接车的业务员了解车的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告，这是非常有用的。
5000元以上签合同
维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式，规范双方的权利、义务，并指出处理纠纷的渠道。
多数特约维修站已开始使用计算机网络管理，用电脑打印的取车单、结算单的实质就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明，凭发票和维修记录保修。
离厂时，应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时，这是非常有帮助的。
定期保养才有索赔权
索赔期内，一定要去特约维修站为车做保养。一般来说，常规保养特约维修站都会按主机厂的要求做几十项检查。按照车辆保养手册的提示，不去特约维修站做保养，车主将被视为自动放弃索赔权。
保修期外，如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识，也可选择一些非专修厂或大型汽修连锁店。以换油保养为例，在使用同级别机油、原厂滤芯的前提下，路边店的工费较便宜。
但如果冬季、夏季都用10W～40/SG的润滑油，使用非原厂滤芯，那么对车的养护效果会差很多。
汽车添加剂的品种越来越多，很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但是，多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂，多数特约服务站也不建议用添加剂。当你的车加了添加剂以后，一定要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌，以防后患。
桑塔纳轿车车轮的使用及维护
桑塔纳轿车采用185/70SR13无内胎子午线低压轮胎，其中185表示轮胎宽度为185mm，70表示高度比为70％，SR表示用于车速小于180km/h的子午线胎，13表示轮辆直径为13英寸。
无内胎轮胎只在其爆破时才会失效，而穿孔时压力不会急剧下降，仍然能安全地继续行驶。在无内胎轮胎中，不存在因与外胎之间摩擦和卡住而损坏，与有内胎相比，其气密性好，可直接通过轮辆散热；工作温度较低，使用寿命长，此外结构筒单质量小。穿孔后处于压缩状而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，拔出也能保持胎内压力。
1、使用中切忌在无内胎车轮加内胎，因装上内胎后，行驶中产生内外胎之间摩擦，使其轮胎温度上升，特别在高速行驶时十分危险。
2、夏天使用中轮胎温度升高，一是不允许采用浇水降温，以防止轮胎骤然冷却、各部分收缩不均而发生爆裂，影响使用寿命，遇到涉水行驶路段、需先停车降温再通过，避兔爆胎。二是不允许放气。行驶中轮胎温度上升，引起胎温升高，如若采用途中放气，气压虽然暂时下降，但胎温并未下降。行驶中气压降低而变形增大，从而轮胎遭到损害。
3、该车型装用的低压胎，前轮气压值为190看kPa、后轮为230kPa，应按上述规定值给轮胎充气。检查轮胎气压应在冷态下进行，冬季轮胎压力应增高20kPa。压力过高或过低，除影响驾驶性能外，还会降低轮胎寿命，特别是压力过低时会增大油耗（因滚动阻力增大）。
4、如果发现轮胎单边磨损（外倾角不准）或花纹上出现毛边（前束不准）时，应将汽车进行前轮定位检查。在新轮胎的花纹上有12mm宽、1。6mm厚的磨损指示条使用过久会磨掉，至此应更换新胎，否则会降低对地面的附着力，而影响动力性和制动性。
5、轮胎应成对更换，同型号花纹的轮胎才能组合使用，并且花纹深的轮胎应放在前轮。每行驶1万km左右迸行轮胎换位，只能前后换位，不允许左右换位。拆装时不可对钢圈使用撬棒进行敲击，以防变形和破坏气密性，影响行车安全。
6、由于相同规格的子午线胎和普通斜交线胎静压半径和滚动半径不相同，子午线胎不能与普通胎混装在同一车桥两侧使用，以免造成早期磨损。轮胎使用过久平衡性能发生变化，每次修理后都应进行平衡校验才能装用，否则在高速运转时有偏摆和甩动，影响转向时的操纵性及行驶稳定性，并导致车轮恶性磨损。
7、当该车行驶速度在60km/h以上，后轮发出嗡嗡响声，多为后轮轴承磨损烧坏应予更换。检查后轮轴承间隙，后轴端油封和润滑脂的更换应在行驶间隔里程达到1万km进行一次。间隙调整应先紧死轴承后倒回90度，再用平口起子拨动调整垫片，可拨动为好。
十大安全锦囊
刮风中行车轻松无忧
春天就要来了，京城的春天风沙大，刮风天开车时应小心谨慎。刮风天虽然不像雨天或雾天那样对机动车的影响严重，但还是要小心谨慎地开车。有着30年开车经验的首汽股份有限公司退休老司机王师傅告诉记者，刮风天开车一定要遵循以下10个规则，做到心中有数，防患于未然，一旦出现这种天气，就不会在风中迷失了方向。
1、注意行人的动向
刮风天开车时，驾驶者的注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须严密注意，否则极易引发交通事故。2、注意自行车的动向
刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，开车时最好以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备自行车偶闯入机动车道。
3、喇叭的作用减弱
受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。
4、快速闪避障碍物
在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车子时，必须学会及时躲闪，以求得最大的安全系数。转动转向盘要由慢到快，逐步进行，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
5、摇紧车窗玻璃
大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视力。
6、货车物品捆扎牢固
如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
7、停车时远离窗户
在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边儿，最好远离楼房、枯树；实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
8、清洁粉尘滤清器
一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化空气。在大风天，大量的尘土都被阻挡在了粉尘滤清器处。当大风天过后，司机应想办法去除粉尘滤清器的尘土，这样可以提高进风量，也使车内空气更加清新。同时还要注意清理空滤上面的尘土，哪怕只是把空滤拿出在地上磕几下，对于减少油耗都有很大帮助。
9、别用油掸子擦玻璃
每次风沙天气过后，车主们都会习惯性地用油掸子擦擦前风挡玻璃、车漆表面的灰尘，这其实是自欺欺人的做法。旧掸子里夹带了大量的沙尘，车主每天用同一把油掸子擦车，就如同用锉刀在车漆上蹭，亲手在车漆上制造细微的划痕。车门玻璃和风挡玻璃也要用清洁剂擦洗，擦洗风挡玻璃时，为了更好地去除刷片内的小沙粒，应该将刷片向前扳开，用湿毛巾将刷片内清洗干净。
10、用清洁剂擦车厢
在风沙大的季节，车厢内也常会沉积一层灰尘，车内配件大多是塑料或皮质材料，在清洁时一定要用专用清洁剂和干净的软布，不能内外混用。擦拭时应用清水擦，否则极易使皮面干裂，塑料配件老化。
行车安全事儿不小
2月13日，京城刮起了大风。我走在路上，发现很多行人步履匆匆，有的人甚至低着头只顾走路，忽视了来来往往的车辆。当时我就想，大风天，开车的朋友们真的应该特别注意行车安全，当行人安全意识淡薄时，咱可更要绷紧安全这根弦。京城的春天风沙大，刮风天也是常有的事，如何注意风中行车的安全性，从小处说关系到一个家庭的幸福；从大处着眼，关系到社会的稳定。这话说起来可能有点耸人听闻，不过，细想想……似乎也在理儿。
十点必须要注意
秋冬汽车保养攻略
进入10月份，天气渐渐转凉，大家都换上了秋装、备好了冬衣，而在这个换季之际您是否也为自己爱车做好了入冬前的准备呢？为此，记者采访了汽修公司的专家。
一、检查车辆外部。如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。
二、检查机油。在寒流来临之前，应注意自己爱车选用的发动机机油是否为4季通用的，如果不是应及时换成更适合冬季使用的机油。另外顺便检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确，因为寒冷的气候会加剧这些部位的磨损。
三、检查防冻液。正常情况下是每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。
四、检查刹车系统。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。必要时清理整个制动系统的管路部分。
五、检查电瓶