工程师三号：“咱也不能老是吃大米吧？”
林奈：“刚才说了，可以养昆虫，140万斤粮食，还可以产生140万公斤人类吃不了的秸秆，昆虫的料肉比是2：1，所以，还能制造140万斤的动物蛋白。这就够养活另外70人了。
如果实在不喜欢吃昆虫，可以养牛，料肉比8：1，可以收获20万公斤牛肉。总而言之呢，养活70万人到140万人是没有问题的。不过这是一天，所以，100万还得除以365，最终答案是——2700个人。”
工程师四号：“投资额呢？”
工程师五号：“我们按照跨海大桥的造价，一公里3亿，这个项目相当于3。14公里的大桥，大概10亿投资额。”
工程师一号：“140万斤大米，不过是140万的收入，20万公斤牛肉，了不起1000万。呃……100年才能收回成本。”
林奈：“还得把房地产算进去，真的吸引了2700个居民，每人一幢海上别墅，100万一幢，那不就是27亿了？赚钱是可以赚回来的。”
工程师们纷纷不看好，谁闲的蛋疼，没事儿花100万到鸟不拉屎的地方来买别墅？不过，林奈不是这么想的，这可是法外之地，恐怕有大把的奇奇怪怪的怀着各种不同目的的人会来这里，如果这里能够给他们想要的东西。100万不是房地产，而是——移民费用。
045 老二（）
无动力的滑翔。机在起飞的技术上，有一种是通过吊车来大力甩出去。林奈的全球鹅的研发团队使用了这种技术来测试飞机的技术原型机。
林奈提出概念，远子用进化算法来确定技术细节，工程师负责把硬件制造出来，还没到一个月的时间，长翼展36米，长11米，机翼连通机身，覆盖着68平米的太阳能光伏薄膜。
高峰时刻太阳能发电功率16。5kw，5小时标准光照可充满80千瓦时的电量。这比阳光动力少了一半，不过，重量仅有阳光动力的16分之一。所以，续航能力是阳光动力的8倍。
阳光动力充满电之后可持续飞行36个小时，1。5天，而全球鹅预计可飞行12天。这意味着全球鹅可以用更高的速度来巡航。
理论上可以用8倍的速度巡航，也就是90x8=720公里/小时的速度，不过，受制于空气阻力会随着速度的增加而增加，所以最佳的速度是500公里。
如此高速，普通的滑翔。机的翼展模式不行，必须使用可变后掠翼，以便主动降低滑翔比到1：20，接近普通飞机。这可能是历史上第一个可变后掠翼的滑翔。机，从上面看下去，就像一个猎箭的箭簇。
这个时候就可以看出林奈的天才气动式扰流板的作用，在高速状态下，可变的扰流板参数会极大地提升飞行的性能。全球鹅的飞行姿态特效视频放出来的时候，飞行爱好者都不相信这能实现，虽然它很美。
有人说：“如果这个能实现，全球鹅一定是全球最佳最疯狂的航模。”他意思是可以小规模实现，也不一定能做大。
可现在，工程师们已经在吊车下面初步测试成功，他们脸上个个有光，十分兴奋。
为了测试飞机的抗侧风能力，旁边的风机开始吹出强风来干扰飞机的飞行。
极其简单的自动平衡设计让强风的作用在极短时间内消弭，飞行姿态很快就调整过来，知道内涵的工程师无不赞叹不已：“太厉害了！”
“这是500公里时速的太阳能飞机啊，人类在天空中无限续航的梦想这就实现了吗？”一个工程师如在梦中。
“不知道在实际飞行中会碰到什么障碍，但是都不重要了，气动扰流板已经大获成功！”
还有工程师进一步提出意见：“飞机降落的时候可以用涡扇的反推力来发电，还可以减速，这个不不难实现，赶紧加上吧。这飞机就完美了。”
500公里时速，80小时绕赤道一圈，还可以无限续航，果然很完美。看来飞越大洋也不是什么难事，1万公里只需20小时，这大概是从摩都到旧金山的直线距离。
当然了，现在才100kg的重量，近期用来送送包裹可以，载人还需更多时日。
这已经很不错了，林奈都没想到数据可以达到500公里，这跟100公里不可同日而语。
送包裹也不是重点，林奈原本的计划就是飞机通讯，现在动力这么充沛，显然可以长时间滞留在比飞机巡航高度还高1万米的高空，可以“冒充”卫星，充当飞机之间的中继站，建立全球性的航空无线互联网不是梦想。
航空通讯领域有两个巨头，一个是美国的arinc（航空无线电公司）和欧洲的seta（国际航空电讯协会），在全球鹅进行环球飞行之前，林奈特地邀请者两个机构的技术部门关注，为以后的合作打下基础。
这个市场是巨大的，每时每刻天空中有2000万旅客，现在最便宜的航空wifi也要5美元一小时，如果每个旅客都消费这么多，那就是一个小时1亿美元的潜在市场。
可以用一次旅行5美元的低价来抢夺用户，则一天的潜在客户价值是1亿美元，一年就是365亿美元。相信这个数据不管怎么说都已经足够吸引投资人了。
目前，也只有全球鹅可以做到低价不间断地在2万米高空滞空飞行。
因为考虑到将来要跟aria合作，所以林奈成立新公司，随便起了个名字，是这个两个机构跟自己黑天鹅的缩写放到一起，bas。
公司投资1亿美元，aria各出1000万，还有有8000万面向全球航空公司开放。
老关系户鹏城创投的孙长松也抢到了1000万投资的机会，其余的都是各国的航空公司，包括瓷器国航空、新加坡航空、维珍航空、以色列航空、亚洲航空、俄罗斯航空、法国航空。
这1亿美金的投资是a轮，这10个机构加起来，获得bas的10％的股权，所以bas刚刚草创就估值10亿美金。
这一次林奈踌躇满志了，因为这飞机的概念是他想出来的，怎么着也不会像之前给远子当差那样感觉自己一无是处。
各个机构的代表都到齐了，在黑天鹅办公室的监控中心，就可以开始把全球鹅一号放出去，随时随意，因为它会沿着公海飞行，而且2万米高空，不会跟民航相遇。
这次飞行计划大部分在公海飞行，经过马六甲海峡，红海、地中海，出直布罗陀海峡，经过大西洋，穿过古巴和海地岛中间，飞越中美洲小国危地马拉，跨越浩瀚的太平洋，飞回鹏城。
除了危地马拉之外，别的路线都得不需要跟各国空管汇报，甚至危地马拉都不需要，反正对方也没能力拦截。可能看都看不到。
整个路线大约跟赤道周长差不多，约4万公里。
不管是白天还是黑夜，巡航速度都是500公里每小时。黑天鹅的官网还会直播飞行，不仅有飞机的经纬度，还有飞机实时拍摄到的海景。当然了，应该没什么可看的，大部分时间都是茫茫大海和云海。
可能经过海峡的时候有点看头，不管怎么样，好像以前没人做过，卫星通讯的价格不菲，更何况这是高清直播。
林奈说过要搞个大新闻给黑天鹅宣传，这一次果真起到了效果，而且是全球震惊，这指标，完全已经超越了现在所有的军用侦察机的水平。唯一可以对标的是美国的军用侦察机全球鹰。
全球鹰，续航速度575公里每小时，航程2。28万公里，已经让世界惊叹。这货连燃料是什么都保密的。
所以，除了波音公司和空客公司，各国的军用飞机厂商都跑来咨询航空燃料电池发动机业务了。
林奈不想掺和军用飞机，准备用苛刻的合资条件来拒绝国内外的军工企业，最低要求，合资工厂，全部研发资金由对方出，黑天鹅还要占60％的股份！
这一波苛刻要求，总算是勉强挡住了各国军工企业的合作要求。
过了一阵子，居然有一家公司同意了这个要求，这个公司就是瑞典萨博。
这时候，环球飞行已经成功了，直播结束，黑天鹅的系列飞机被这个大新闻刺激得销量暴涨。林奈旗下的企业的每月利润已经超过1亿，展露一代能源霸主的头角。
在一片蒸蒸日上气氛中，萨博宣布投资2亿欧元，跟黑天鹅组建合资公司制造燃料电池飞机，还被成立不到一年的黑天鹅控股60％。
太阳能无人。机bas公司已经占位了，萨博的目标是制造载人飞机。
林奈乐见其成，他精力有限，萨博负责载人飞机的研发，他好继续已经在进行的项目。
黑天鹅的下一个产品就是主力机型了，正式预计的b600，最大有效载重600公斤，四座，巡航速度350公里每小时，航程1800公里。这似乎还比优秀的固定翼飞机差一点，但这是直升机，同级别的直升机的航程还不到600。
更何况，这是可以使用汽油燃料电池，使用的能源是电力，比燃油便宜好几倍，所以，从性能上来讲，秒天秒地秒空气，竞争对手不管是直升机还是固定翼都要吃灰。
造价是50万，售价是250万，净利润200万。按照小飞机制造商罗宾逊公司的经验，这个机型可能会比b116销量高一倍，总利润就会高20倍。目前b116的每个月利润3000万，好家伙，这个b600横空出世的时候，可能给黑天鹅赚6个亿，可以跟目前最赚钱的monopoly大赌场相媲美。
小飞机帝国的雏形都已经具备了。
天野远子听了林奈的估算，惊奇道：“你居然还能再造一个每个月赚6亿的项目？不可思议。”
林奈很谦虚：“只是估算，还没变成现实。现在成绩就不错了嘛，我白执事的项目已经可以一个月赚1。5亿。”
天野远子：“但是你这个估算很靠谱，所以，我就当你已经一个月赚6亿了，你造吗？这个数据如果是中国的汽车公司，已经是第二名的水平，中国最赚钱的汽车公司第二名，一年的利润就是10亿美金�
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