从平整度来看，还算是可以，奥迪车缓缓的驶入便道，车体传来轻微的震动，显然便道修建的不如引道。
主要是因为，引到是村里面很早便有的道路，宽度也足够，项目部在翻修过程中，地基不用另外处理，只需在既有道路上填筑一些材料，推平压实便可以，小车在上面行驶很平稳。
施工便道却不一样，绝大多数施工便道，原来都种植庄家，泥土不实，地基不稳，虽然修建便道时，项目部用了石子填筑，然后对石子进行了碾压，随后又在石子表面铺了一层细的材料用来找平，尽量修的工整平顺。
修建完初期，行车肯定没什么问题，随着时间的推移，尤其是装满混凝土的罐车，和钻机在上面行驶，时间一长，难免会出现坑坑洼洼。
这条便道刚翻修没多久，坑坑洼洼的地方看不大出来，坐在车上却能感受的到。
要想便道修成秦舒淮说的行驶速度达六十迈，需要几次翻修，才能达到效果，一次性修建，是不可能达到这种程度的。
不过即便修成这样，至少秦舒淮还是比较满意，是按照自己的标准来修建的。
进入便道后，前方两台旋挖钻竖立，孙鑫林和总工马晓杰等人都在场，围绕着其中一台旋挖钻，像是在讨论什么。
秦舒淮让赵瑞浩吧车停在第一台旋挖钻旁边的便道上，自己下了车。
秦舒淮一下车，孙鑫林等人便看见了，孙鑫林和马晓杰转身迎了上来。
“秦总来了。”孙鑫林二人道。
“怎么回事，这段时间干了多少桩基？”秦舒淮问道。
举目看去，便道两侧的坡都按照秦舒淮说的去刷了，效果却不是很好，泥浆池秦舒淮之前要求用砖砌，现场来看，的确也砌筑了，周围做了防护，因为离的较远，秦舒淮没注意砖砌筑的水平怎么样。
“有三个墩全部干完了，另外有六个墩只干了不到一半。”孙鑫林道。
一个墩八颗桩基，另外六个墩算一半的话，相当于干了四十八颗桩基，这是两台旋挖钻的总量，一台平均干了二十四颗，半个月的时间，日均还不到两颗，这个速度算很慢了。
通常情况下，一台旋挖钻昼夜不停的施工，一天二十四小时至少能干三颗，多的时候四颗也不是问题。
“怎么这么慢？”秦舒淮道。
“下面地质有问题，打着打着泥浆就没了，还有几次，设计四十方混凝土，足足灌了八十五方才到设计标高！”马晓杰回道。
四十方灌了八十五方？
桩基施工超方现象比较普遍，普通承台墩身的混凝土损耗系数一般是102，相当于一百方混凝土算两方损耗，承台用溜槽的话一般都不可能超方，毕竟承台的尺寸是固定的。
墩身和承台稍微有些区别，墩身需要用天泵或地泵，在浇筑过程中，泵车有一个损耗，最容易想到的便是泵车打完后，在泵车里面至少还有05方的混凝土，这部分混凝土便要浪费。
但桩基却不一样，汉沙高速铁路桥梁桩基设计在39…54米之间，这么长的桩基，桩径一米的话，每一延米便是0785方混凝土，但这只是理想状态下。
在钻进过程中，难免会出现扩孔现象，也就是说，实际成孔的桩基直径，要比设计的大，这样一来，定然会造成一定的超方。
尤其像一些监理，每一颗桩都要下探笼。
探笼，是来检测桩基成孔后的孔深、孔径，他的直径要求和桩基一样大小，比如一米的桩基，你用一米的东西去检测，怎么可能放的下去，唯一的办法便是让成孔的桩基比探笼直径大一到两公分，这样探笼才能下去。
一旦扩大了孔，定然又会超方。
除此之外，超方还可能是孔深超了，对于摩擦桩，成孔后孔深比设计深20公分左右便可以，比如设计钻进四十八米，最多多赚20公分。
然而，在施工过程中，孔深却没这么容易控制，时常出现超钻，四十八米的桩基，钻成四十九米，甚至五十米的情况，都有发生。
这样的话，超钻一米便相当于浪费了进一方的混凝土，导致超方。
超方还有可能是桩头过大过高，规范上要求桩基桩头比设计桩顶高出05…1，实际灌注过程中，却时常出现两米、三米的桩头，导致超方。
总的来说，桩基超方的原因有很多，在造浆的情况，旋挖钻一般保持在106系数范围内，比较合理，冲击钻的话是12系数。
就算按冲击钻的损耗系数，四十方的设计混凝土，也只需要四十八方便够了，如今足足灌了八十五方，显然不是普通的原因。
最可能的原因，便是桩基下面有溶洞，但混凝土下去后，混凝土需要先将溶洞补满了之后，剩余的混凝土才灌注这颗桩基，这也是为什么这颗桩超方如此严重的原因。
“造浆了？”秦舒淮向周围看了看问道。
“造了，现在下面应该是有溶洞，因为在地下，没法探测。”孙鑫林道。
“设计院那边怎么说，还有建指的领导，都把他们叫过来确认这件事。”秦舒淮道。
这种情况，算是地质与设计不符，说明地质勘察过程中出现了问题，这种事情施工单位肯定不可能承担这部分损失，设计院必须签字确认这部分量。
第二零七章 作文章的好机会（）
看完地质情况，秦舒淮又检查了一下现场，指出了许多不足的地方，因为孙鑫林心里也没个标准，秦舒淮不好开口教训，按自己的想法，对这两公里的标准化实验段，进行了一番讲解。
孙鑫林、马晓杰拿着笔记本，像一个学生一样做记录，不敢马虎。
交代完后，秦舒淮让孙鑫林和马晓杰一道回项目部开会。
进入办公室，秦舒淮随口道：“你们随便坐。”
孙鑫林和马晓杰对视一眼，不知道秦舒淮把自己两人从工地上叫回来干什么，在旁边沙发上坐了下来。
“桩基地质这件事，你俩有什么看法。”秦舒淮拿起桌上的烧水壶，在旁边桶装水那用压水器压了压，水很快从出口流入烧水壶中。
随后，将烧水壶放在底座上，按下了开关键。
孙鑫林和马晓杰对视一眼，不明白秦舒淮说这话到底什么意思。
这件事明摆着，就是让业主和设计院过来核实，这事不就搞定了，有这么复杂吗？
孙鑫林顿了顿，开口道：“秦总，不就是让设计院和业主过来确认，这有什么问题吗？”
“是的。”秦舒淮来到两人对面坐下，肯定了孙鑫林的话。
孙鑫林顿时一头雾水，不知道秦舒淮卖什么关子。
“秦总，难道我们做的有什么问题吗？”马晓杰也一脸疑惑。
他和孙鑫林都年轻，孙鑫林此前在汉武铁路局工程总公司的时候，一直待在机关，编个方案审核个方案没什么问题，现场实战经验，比马晓杰没丰富多少。
对于这种事情的处理，还是缺少经验。
“就没想过做些手脚，你们也太诚实了，这样干下去，不亏才怪！”秦舒淮提醒道。
作为项目经理，按部就班的干活，的确可以，但是要赚大钱，基本上是不可能的。
作为项目经理，越是流氓，手段越多，反而越发的顺利。
“做手脚？”马晓杰皱眉。
两人快速思考，在想秦舒淮这话的意思。
“秦总，你的意思是，在桩基方面做手脚？”孙鑫林道。
“不然呢，这可是一个很好的机会，毕竟桩基是埋在地底下的，谁都看不见，不像墩身和承台，尺寸都固定死了。”秦舒淮道。
地质出现这么大的变化，秦舒淮还是有些意外，不过意外归意外，如何好好的利用这个意外，才是关键。
有些项目经理和总工，遇到问题就愁眉苦脸，想着如何处理，他们往往没想过，这个问题能不能帮助自己，要到更多的钱。
“秦总，这不太好办吧，业主和设计院要过来确认，不太好做手脚。”马晓杰疑惑，想不明白秦舒淮说的做手脚，到底是怎么办。
秦舒淮望向孙鑫林，见对方也一脸茫然，秦舒淮却是皱起了眉头，看来这两人还是死脑筋啊。
这事要是发生在黄可臣那边，不用秦舒淮去安排，黄可臣肯定屁颠屁颠的去找设计院了，然后从中做手脚。
孙鑫林和马晓杰显然没这个思维，应该说，没这一方面的经验，被固定思维限制死了。
“我这样说吧，桩基下面存在空洞，这事基本上确定了，但是这个空洞多大，你们清楚吗？”秦舒淮耐着性子，开口问道。
“肯定不清楚，地下的东西，除非把泥浆抽空了，下去测量！”孙鑫林道。
底下有空洞，压根没法测量，浇筑混凝土时，谁也不知道一颗桩需要多少混凝土，完全是一个未知数。
既然是未知数，那便可以做手脚。
“业主和设计院那边知道吗？”秦舒淮又问。
“不可能知道！”两人摇头道。
“那不就得了，我们先把业主和设计院叫过来，让他们先确定这件事，就是地质下面有空洞，先把这事确定了。”秦舒淮解释道。
两人认真的听着，孙鑫林隐约间，明白秦舒淮的意思。
“确定下面有空洞，那这事就好办了，无无非就是一颗桩用多少混凝土了。”秦舒淮顿了顿，继续道：“比如一颗桩设计四十方，现在实际浇筑了八十五方，但是设计院和业主肯定不知道我们浇筑了多少方，我们完全可以把这个浇筑方量做大，做成一百方，甚至更多？”
经秦舒淮这么一点醒，两人顿时恍然大悟。
如果实际浇筑了八十五方，上报却是一百方，相当于额外多赚了十五方的钱，一方混凝土算一百块的话，也相当于一千五百块，这还是一颗桩基的。
“而且业主和设�
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