重生香港壬子年- 第80部分

　　　　“我很意外王贾先生，您以前不是一直支持保守党的么？我知道您和玛格丽特是非常好的朋友，怎么又会支持我们工党呢？”哈洛得问出了自己的疑问，对于政党的支持可不能三心二意的。

　　　　“我想哈洛得先生您好像是误会了。我和玛格丽特是私人关系，我支持的也是玛格丽特。而不是保守党，您听说过我见过现在的首相么？而对于您我也是看好您，您不懈的努力并为英国付出所以我支持您。（哈洛得几次参加竞选。）而不是支持工党，我只支持觉得我尊敬的人，而不是参与政治，我是商人，但是我不喜欢政治我只想好好做生意。”王贾表达了自己的看法！

　　　　“可是没有政治是很难做大生意的，这点你应该清楚。不然之前你的石油就不会玩的那么好！”哈洛得显然不相信王贾不关心政治。

　　　　“所以我选择支持您，我旗下的应该媒体也会选择支持您！对了泰晤士报就是我旗下媒体！”王贾骄傲的说道。而哈洛得没想到王贾偷偷的就把泰晤士报给收购了，这在英国可是大报纸。看来王贾还没有完全展现他的实力。有这么个人支持自已也是一件好事啊！

　　　　“那么不知道你这次要对英国哪个领域投资呢？具体有什么想法呢？”哈洛得很快进入了角色，把自己当首相了，看来他对自己这次参选也很有信心。

　　　　“从汽车发明的一百多年里，英国车一直被认为是代表着汽车工艺的极致以及品位、价值、豪华、典雅这几诸多词语在汽车上最完美的体现。英国的克鲁郡至今秉承着传统的造车艺术，经验丰富的工匠始终以手工进行装嵌。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼，品质完美无瑕，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：幽雅、灵动、恒久精炼。

　　　　而丰富的技术经验和科研人员的储备，为英国汽车领域的创新提供了有力保证。长久以来，英国汽车行业一直引导着高效和高水平的创新与发展。英国在一系列汽车技术领域具备的丰富专业知识，可将高潜力的理念构想转化为创新的新型产品。

　　　　但是英国政府对本国汽车工业实施高关税保护，远远独立在欧共体之外。1952年开始的“分期付款赊销政策”则让英国汽车工业大束手脚，产能和研发能力停滞不前。

　　　　由于其一直固守着传统的手工制作、造型设计以及挑剔的选材等等，在汽车制造日益商业化、流水线化、电子化的今天，无论在生产成本、产量方面，还是在计划的革新上，英国车终于再难以跟上主流市场的步伐，走向了必然的衰落。

　　　　此外，除了极端的“手工＋奢华”保守路线外，对于英国汽车工业的衰败，人们归咎的另一个原因是英国政府“保姆式的”汽车工业政策。

　　　　现在世界上强大工业体系的美国车也正面临德国车和日本车的挑战，而英国车除了高端之外在各国更是举步维艰。不知道哈洛得先生您对于我的看法是否认可。”

第一二二章　收购品牌汽车的好时代（）　
“英国汽车工业，是纯在你说的这些问题。我们的利兰汽车集团正在改变这一事实，而且效果还是不错的。我们也在做着各种的努力。难道王先生想投资英国汽车工业？”哈洛得咬牙说英国汽车工业还不错。不过他也没有太多底气。

　　　　“可是现在的高价的品牌和低内需并不能改变英国汽车工业的命运，而政府一旦为了支持国内汽车工业而实行减税而促进消费的政策，反而会让日本廉价的汽车乘虚而入，更是给英国汽车一次重创。我们都知道英国汽车质量过硬，但是价格实在是让人为而却步啊！”王贾继续打击他。

　　　　“那么你能给英国汽车带来什么呢？你能引领英国汽车走出困境么？如果你可以我就可以支持你，但是你不能把英国工厂给搬走了，不然英国工人怎么办？”哈洛得怕王贾为了价格优势把工厂搬走那技术也将被带走，工人也将事业，这可不是他想看到的。

　　　　“这个您完全可以放心，我不会做这种天怒人怨的事情。具体怎么做我想到时候您就知道了，毕竟这是商业机密，暂时还不能说。我想您会看到效果的！”王贾自信的说道。

　　　　“那好吧，让我们拭目以待！希望你能给我带来好消息。”哈洛得高兴的说道。

　　　　“我会让您看到的。那个我觉得玛格丽特在商业方面的工作能力也是值得认可的，不知道您到时候可不可以将她调到商务部门这样她也可以发挥她的强项。”王贾想给玛格丽特刷政绩。

　　　　“我也觉得她在这方面有她的才华。我想她会把工作做好的。”这也是利益交换，王贾投资英国也是他的政绩，但是王贾还想分给玛格丽特一些，他当然没有意见，这样也能拉拢一下保守党。

　　　　在见过哈洛得后王贾确保了他在英国投资不会受到哈洛得的干扰后，他开始研究起了英国汽车公司。当然也顺便看看其他国家的汽车公司。让他气馁的是德国汽车公司发展的都很好，下不了嘴着实让他气氛。不过英国的汽车公司让他高兴了不少。

　　　　要收购英国汽车，那么首选当然是劳斯莱斯。劳斯莱斯1907年推出“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。

　　　　这你都破产了还有什么说的，这正是收购的好时候。可是它的发动机公司却不好下手，这是国防工业，英国人是不会让王贾轻易碰触的。

　　　　而另一个选择就是宾利汽车公司。一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购。所以收购了劳斯莱斯就收购了宾利。

　　　　英国的另一个著名品牌即使名爵。mg品牌受英国政界名流们的喜爱，英国历史上有名的几位首相都是mg品牌的青睐者。从哈洛威尔逊，到反法西斯领袖温斯顿邱吉尔，以至强硬著称的“铁夫人”玛格列特撒切尔，mg一直是英国政界首脑的乘车首选。同时，mg气质高贵典雅、气派十足，呈现了皇族的风范，一度成为英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。

　　　　英国女王选用mg作为她的私人驾乘，罗马教皇也很钟爱自己的mg座驾，mg开始和劳斯莱斯等名车并驾齐驱。

　　　　1968年，mg汽车公司并入英国利兰（leyland）汽车公司，仍使用原来的名称和商标。1970年代以后，由于英镑的昂贵和生产成本过高，该品牌日渐式微。

　　　　而在1966年，罗孚公司也并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎－罗孚－凯旋部。那么这个利兰集团就是挡在王贾身前的老虎，这几个品牌要想拿下，也许要拿下这个利兰集团。

　　　　这个利兰集团也有它的好处，它的巴士底盘生产的很好，而他们还生产货车，这个货车王贾也是比较喜欢的。他们的丹拿珍宝巴士也是很有名的。而他们的利兰亚特兰大巴士是世界收款后置引擎双层公交车也可以卖的不错。但是由于公司早期不断的并购使公司规模是越来越大，但是庞大的财政负荷也让其经营困难。现在也是王贾收购的好时机。不过不着急英国会自己上门的。

　　　　1954年莲花车队（teamlotus）从莲花工程公司分离出来，在1958－1994年间活跃于一级方程式f1赛车场上。1959年，莲花集团成立，集团致力于道路用车和民用赛车的生产。1971年莲花汽车实体停止了运作。而莲花车队还在比赛。现在把这个拥有赛车能力的公司收归旗下，是一件多么好的事情。王贾仿佛看到停产的莲花汽车等着他去搭救。

　　　　1956年，英国女王伊莉莎白二世为感谢捷豹车厂在赛车场上替国家缔造的丰功伟业，特别授予里昂斯“骑士（sir）”荣衔。自此，jaguar（捷豹）品牌里融入英国王室的色彩，先后成为了伊丽莎白女王、戴安娜王妃、威尔士王子、撒切尔夫人、布莱尔首相指定的御用座驾。

　　　　不过此时的捷豹公司也是困难重重，他的荣誉也不能阻挡它走向失败，它也在等待王贾的到来

　　　　阿斯顿马丁在1972年出售给伯明翰公司。除了“davidbrown”的字母外，车标上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。这款车标最先搭载在了1972年以后的v8车型上。随后推出的v8及v8vantage车型也使用了全新车标。

　　　　目前公司本发展的不打错，但是石油危机让公司也是面临严峻考验，这时候挥舞小锄头，应该会有不错的收获。

　　　　总体老说现在是收购英国名牌汽车最好的时候，虽然有着这样那样的困难，但是就是把这些品牌收购了烂在手里也是一种享受，何况王贾并不会烂在手里哈哈。

第一二三章　搜刮汽车品牌行动（）　
王贾的第一部行动并不是冲向英国汽车企业，而是来了个迂回政策，直接跑到了法国，他的目标是法国的玛莎拉蒂汽车。

　　　　玛莎拉蒂也偶尔生产赛车发动机。但是1973年第四次中东战争导致的石油危机给公司的前景蒙上了一层阴影，雪铁龙宣布玛莎拉蒂进入清算。有可能面对倒闭厄运。

　　　　这个时候王贾找到了法国政府，言明自己可以接受玛莎拉蒂汽车公司，当然是整个的玛莎拉蒂汽车公司，包括要能够生产赛车发动机。同时王贾保证不把玛莎拉蒂汽车公司迁出法国。正在面临破产的情况下，能够有人伸出援手怎么能不让法国政府高兴。但是由于雪铁龙当时已经宣布清算，所以王贾并没有花冤枉钱，还省了不少的情况下拿下了玛莎拉蒂汽车公司。这也许是法国人不爽的地方。

　　　　而王贾另外的