重生之财气冲天- 第168部分

　　　　毕竟发动机只要不自主生产，那么其余就没什么技术含量了。这可不像汽车，就算发动机采购了，你其他的一些核心部件，例如变速箱，还有底盘，这也是关键的关键。这三样，任何一样有差，那汽车就会差很多。

　　　　当然，你这三样也能采购。不过那样的话，汽车基本上你就是买回来拼装了。这技术含量的确很低。

　　　　当然了，纵然是全部采购，回来拼装。汽车的拼装工艺也要远远胜过机车。总装工艺不合格，最直接的后果就是汽车小毛病多，而且容易有异响。

　　　　这种异响，不影响使用，但是却会很烦人。如果车主是处女座，那就惨了。那会被折腾死。

　　　　秦风一脸兴奋，跨上了这第一台机车，催动油门，脚下一点，机车启动，跑了出去。

　　　　外面晃悠一圈回来，秦风一脸满意。

　　　　“不错啊，油门还挺灵敏的，而且挂挡也很顺畅，没什么问题！很不错！”秦风赞赏。

　　　　王树福三人均是惊讶。他们是没有想到秦风，居然对机车还比较在行。

　　　　秦风说的这几样，就是机车使用者比较重要的感官认知。也是直接判断一台机车好不好的关键。没想到，秦风都说出来了。

　　　　自己这位小老板，不是对机械重工，一窍不通啊。其实很懂啊。

　　　　“目前来说，一辆嘉陵的售价在4200多元。对于大多数人来说，都买不起。”李传福说，“而我们这个，因为是我们完全自主生产的，除了发动机外，其余的所有配件都是我们自助生产，或者国内采购的。所以，我们可以将价格降到2800元！”

　　　　一台4200多，一台2800，这价格差距就太大了。

　　　　“差距有这么大？”秦风惊讶。

　　　　“嗯，毕竟嘉陵那也是和日本本田合作的，这小日本可狡猾了，他们要的利润可不少。然后国营那一套，你也知道，各种开支多，自然不如我们节约成本。”魏建君笑说。

　　　　秦风点头。

　　　　关于压低成本这方面，国企和私企那就是两个概念了。

　　　　假设这国企的东西卖100元，至少30元，是行政管理成本。甚至有可能更多。相反，私企的话，能有5元的行政管理成本都算很高了。

　　　　“那么和嘉陵比，我们有什么差距？”秦风问。

　　　　价格差距那么大，肯定也会有不如的地方，这要一样，那就真会打垮对方了。

　　　　“嗯，那就是发动机。我们的提速不如嘉陵快，还有，我们的最高速度没有它高，然后经济油耗方面，也不如它那么省油。毕竟我们的发动机，不如他们的发动机，虽然也是用的进口的，但是型号方面，要比他们用的本田的发动机落后一个型号。”王树福说。

　　　　这点，自然也是没办法的事。

　　　　小日本一向最好的发往美国，去赚美国人的钱。第二好的自己用。第三好的发往欧洲。这第四好的，才给中国人用。

　　　　这买到的落后一个型号的发动机，恐怕都是同型号当中，各方面技术水准要落后的。不过，这个时代，老百姓手中没钱。

　　　　如今一个月才不过两三百元。这两辆车，一辆4200，一辆2800，中间差着1400元，对老百姓来说，只要质量上没太大差距，自然就买便宜的了。

　　　　“质量呢？”秦风问，“在耐久性上如何？”

　　　　“这方面和嘉陵的没区别，而且我们除了发动机外，都是用的国产，所以维修方面，也会更加的方便。保养起来，也会更便宜。”魏建君说。

　　　　“哦，那就准备量产吧。早点投放市场。不过质量一定要过关。尤其发动机，可以动力差一点，油耗差一点，但是一定要耐久。这样口碑好，市场自然好！”秦风说，“尤其不要小毛病，千万不要出各种小状况。这方面的质量控制，一定要好！”

　　　　为何从这两年开始，国产品牌，逐渐臭大街了，就是因为追逐利益，而忽略了质量。导致了，最后国产品牌臭大街。

　　　　然后就是日韩品牌崛起，国产品牌全面衰退。最终，国产品牌就沦为廉价货的代言词。

　　　　一句：你国产品牌还卖那么贵，你以为你是进口品牌啊！——这一句话，成为所有民族品牌的心头之殇。

　　　　秦风知道这个大势，自己改变不了。自己何德何能，能够改变整个国家的大势。但是别人不管，自己的东西，绝不做劣质产品，一定严控质量。

　　　　“嗯，你放心，我们一定会狠抓这一块！”王树福三人保证。

　　　　秦风笑着点点头。

　　　　“对了，还有一点，那就是发动机。我们目前只能购买，但是未来，我希望我们能够自主研发发动机，我们的所有产品，都用上我们自己的发动机！”秦风说。

　　　　“这个嘛，国产发动机存在着不节能，功效差，价格也并不便宜多少的毛病。而自主研发，这投资就大了。或许很有可能，我们自己研发几年，甚至十几年，没有任何成果。要比进口的更贵，更差。”魏建君皱眉说。

　　　　没办法，这方面，真的有着绝对的差距。

第258章　技术壁垒（）　
王树福等人对自主研发发动机的不看好，让秦风咂舌。

　　　　虽然秦风重生之人，也知道哪怕二十几年后，国产的发动机都不行。例如飞机，都依然要进口俄罗斯的发动机。

　　　　但是，秦风一直认为，这是不够重视，没有引进竞争的原因。例如，欧美各国，都有私人资金进入这个领域。

　　　　这任何领域，一旦有了竞争，就促使了进步。否则，一家独大，那就没有了鲶鱼效应。

　　　　所以，秦风看来，只要自己充当这条鲶鱼，哪怕亏本，或许也能够促使华夏的发动机技术提升起来。

　　　　毕竟现在还早，今年才是1994年，这时间还多的是。

　　　　可眼下，王树福几个人的态度，却让秦风觉得很悬。

　　　　“秦董，发动机是整个重工业最重要的一个部件。”王树福说，“现在市场在售的所有传统动力发动机，无论是汽油、柴油亦或是直列、v型、水平对置等形式，都可以统称为往复活塞发动机。这种形式的发动机早在一百多年前就已经出现了，虽说现在的发动机做了诸多的优化，但基础结构并没有改变。所以单单造一台发动机并不难，现在机械专业的本科生应该都可以设计出来。”

　　　　“那什么难？”秦风不解问。

　　　　对于一名非理工毕业的人来说，觉得发动机制造应该没那么难吧。

　　　　“当今的汽车对发动机的要求，绝不是简单的把化学能转换为机械能就了事的，燃烧效率、排放、可靠性等等因素都需要考虑。而且就像我之前说的，往复活塞发动机已经有一百多年的历史了，发展至今已经是一套非常成熟技术体系了。想要推翻这套体系，另辟蹊径来，那是在天方夜谭。”魏建君语重心长。

　　　　“然后呢？”秦风好奇。

　　　　“曾经的转子发动机就是一个很好的例子，日本的马自达为了避免被兼并，被迫研发转子发动机，花了大量的人力和财力。从60年代到90年代30年的努力，到头来还是在rx8身上落下了休止符，就算在其最辉煌的时期，也不是世界的主流。所以想要应用新技术来弯道超车，对于自主品牌发动机来说是行不通的。”李传福苦笑。

　　　　“呃，你们说了半天，我还是很懵逼啊！”秦风一脸的懵相。

　　　　“呃，这样说吧。倘若想在这套体系之上有什么新的作为那是难上加难，任何和技术都有它的物理瓶颈，而现在人类的发动机技术已经很接近这个极限了，这就跟登珠峰一样，往往最后的一百米登顶的任务是最艰巨的。而且这需要大量的技术积累，先不提人家的技术是否有专利保护，就算别人的专利期过了之后直接“拿来”，也仅仅是避免人家在研发过程中走的弯路而已。”王树福说。

　　　　秦风挠了挠脑门。

　　　　“秦董，这就好比别人告诉你回锅肉需要猪肉、辣椒、蒜苗、豆瓣酱，那么你第一次做就可以成功么？也许一个小的细节无法掌握，就可以导致你永远做不到饭店那种味道。所以哪怕给了设计图纸和原材料，对于一个经验薄弱的厂商来说仿制也是件非常困难和花时间的事情。这就好比现在的华夏菜的菜谱满世界都有卖，但是普通歪果仁就算照着菜谱还是做不出一桌中国菜一样。他们做出来的华夏菜，我们依然觉得很难吃！”魏建君举例说。

　　　　“可是，咱们国家载人飞船都安全发射了很多次，隐形战机、航空母舰都已经服役，难道造台发动机的技术含量比这顶尖的工程还高么？”秦风好奇的反驳。

　　　　“这就是另外一回事了！首先，像宇宙飞船、武器装备这些东西，它们的市场是单一的而且市场竞争也非常有限，其投入往往是不计成本的。这个成本比，是从来不考虑的，也根本就不需要考虑其经济效益！”王树福说。

　　　　“但是汽车就不同了，它是一种商品，所有品牌都在同一个市场竞争。那么车并不是造出来，达到设计标准就完事了。更重要的是要把它推入市场，并且得到市场的认可才算是成功，这就必须要考虑“性价比”这个东西。”李传福补充说。

　　　　秦风咂舌。

　　　　“我相信中国可以造出世界超一流的发动机，有超过500kw的动力，装在一辆自主品牌紧凑轿车上综合油耗不超过百公里10升。但是若这台发动机的成本是军用品级别的，那么它就变得毫无意义了。”魏建君耸耸肩，“何况，就算是军工级的发动机，我们也很落后！”

　　　　“那对我们来说，研发自主发动机有什么困难？”秦风拍拍脑门，不管这些，直接问。

　　　　三人想了想，异口同声。

　　　　“对于我们来说，最大的问题就是经验不足，以及技术储备薄弱。所以，我们想要造出一台兼具性价比且具有技术高度的发动机是非常困难的，最大的原因就是技术储备和开发成本的问题，说