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反正核心技术，还是掌握在华安公司。到时候华夏有三分之一的汽车是使用华安的技术，或者干脆采购华安的发动机，那么华安公司就能成为华夏汽车工业的领头羊。
“很抱歉，我还是不能答应。”程总直接给王浩安泼了一盆冷水。
“王总，我承认你们的技术研发做的比羊城汽车好，在国内也是顶尖的，但跟疯田、笨田等比起来，差距也是看得见的。”
“我们有更好的选择，为什么要跟你合作？放着全球一流的公司不合作，跟你这种国内都算不上一流的公司合作，你觉得领导会答应吗？”
“你是华夏首富，身上具有传奇性，这点我很钦佩，但汽车行业跟你之前做的都不同，这个对技术和知识的要求太高了，不是短时间靠着砸钱就能弥补的，否则你掏得起技术研发的钱，你当政斧掏不起吗？”
“你现在研发的技术，在国外十年前就有了，大家都是华夏人，我就给你透个底，涡轮增压的技术，疯田愿意拿出来合作，而且性能比你们研发的强许多。”
“在涡轮增压方面，技术最好的还不是岛国公司，反而是美利坚和德国的公司。他们有更好的材料，就能做更极限的研发，这点国内根本做不到。”
没有材料，你理论做的再好有什么用？没经过实践，就没人相信，也无法生产。
程总还有一句话没说，如果德国等企业开放了发动机的采购权，华安公司会陷入绝对的被动。大家都想造好车，技术更好的发动机显然是一辆好车的基础之一。
“王总，我劝你也不要去跟其他车企谈了，没用的。除非你肯接受持股比例在三分之一左右，再多的话，不会有人能答应。”
“你是私企，别人是外资企业，你觉得地方政斧会更喜欢哪一个？有外资的进入，找上头申请配套资金也更加容易，你不在公职，有些事情恐怕你不了解。”
王浩安这才明白了，原来不只是技术的差距，还因为他们华安不是外资。说白了地方政斧掏不出这么多钱，羊城汽车等也没这么多合资的钱，都得找上头拨款。
而吸引外资，是政斧现在的发展策略之一，民营资本就没这个优势了。在领导的眼中，民营企业还是比外企低一档！
第794章 难以合作（）
王浩安不信邪，从羊城汽车这边离开之后，又去几家国内顶尖的汽车企业洽谈了一番，大家的说法都跟程继业相似。
合资也不是不行，但最多给百分之三十五的股份，且王浩安不能插手经营管理，还要在合约上加一份限制，在一定的年限内，王浩安无权调整持股比例，只有国资那边可以。
对于王浩安的限制条款一大堆，但是对于国资的限制则没有几条，完全就是霸王条款，外资合资车的条款，肯定没这么苛刻。
回到京城之后，王浩安开始回想，前世华夏有哪些发展起来了，又没有合资的大车企呢？
除了吉力，好像还有比亚迪、奇瑞、力帆和众泰，其中奇瑞是国企，其他三个都是民营企业。
比亚迪的崛起得益于电动车行业的发展，这个是在国内排行第一的，在全球电动汽车领域销量，也一度达到了第一，实力很强劲，但现在不具备参考价值。
奇瑞大家都清楚，是做低端车起家的，尤其是开发了qq系列之后，风头一时无两，资产增速迅猛。
其实在欧美，有许多这种廉价的小型车，开起来方便，停车也方便，只是国人还是觉得这种车太差，太low，要经过一段时间的观念扭转才行。
王浩安暂时也没打算开发这种车型，利润率太低，还会成为市场的众矢之的，因为价格实在是太低了。
力帆此时还在做摩托车呢，他们是从摩托车发动机的研发技术上做出突破，然后一点点的放大，最终进入了卡车和小货的领域，做的也还不错，然后才开始推广小轿车和suv等车型，最终发展起来的。
众泰的发展模式更有意思，一些做汽车零配件的人，觉得他们合在一起，就能自己组装汽车了，那么为什么不自己造车呢，利润比卖零件高多了。
目前众泰还没成立呢，等到他们车下线，还要几年时间，也不具备合作的意义。
看了一圈之后，王浩安忽然想起来，他忽略了一个品牌，那就是长城，这个也是前世华夏发展最好的自主汽车品牌之一。
靠着皮卡和suv，发展非常迅猛，保有量也非常的高。正是长城的哈弗系列，将华夏的suv汽车价格降了下来，也引得更多车企研发都市suv。
所谓的都市suv，就是动力性能比不上那些越野车，在当时一些国外车企专家口中，就是普通轿车的底盘，扣了一个越野车的壳子。
可那时候华夏的公路建设越来越好，一些在城市使用的人喜欢suv这种车型，又觉得贵，哈弗给了他们一个很好的选择，也让哈弗的销量，一度成为华夏市场的冠军。
这也是为什么王浩安力主让吉利尽快推出超越这个车型的原因，因为真的很多人喜欢这种车型，他们的价格定位也有优势，未来会成为吉利的一个爆款车型。
前世吉利在收购了沃尔沃之后，才有了比较受欢迎的suv车型，那时候市场上已经是群雄逐鹿了。
这一世吉利提前推出了suv，市场反响也还不错，虽然算不上爆款，但或许今年有望完成五万辆的销量。
华安公司设计的那款皮卡，李大福看不上，当时也直说了，不想跟长城正面竞争，那么这款车型，能否卖给长城汽车呢？
……
“魏总，有兴趣谈个合作吗？”王浩安致电长城公司的董事长魏健军。
魏健军接到王浩安电话之后，就主动来了京城，在王浩安的办公室，两人终于是见了面。
“王总说要合作，不知道是怎么合作？我听说这段时间王总四处找车企合资，先说好，我们这边是不可能让给你一半股份的。”
长城汽车也有一些香江、澳城等华人的股份投资，但是那些人都尊重魏健军的意见，认定在魏健军的带领下，公司能够发展的更好。
别的不说，单说长城的皮卡，目前就是华夏卖的最好的皮卡车，在消费者心目中有一定的地位，并且已经出口欧洲、非洲、亚洲等多国地区了。
国内排名第二的江铃皮卡，销量只是长城的一半多一点，并且差距还在拉大。这些数据，也都是让魏健军骄傲的地方。
他们已经在行业内有了一定的知名度，并且还是其中翘楚，为什么要跟王浩安合资？发动机什么的，他们可以采购其他企业的，靠着便宜的零件和人工，他们利润空间并不低。
“我这里有一个新的皮卡车型，想要跟贵公司合作。我不是非要控股，也不是非要入股，只需要贵公司支付一定的专利费用就行了。”
王浩安更改了合作条件，希望能够促成这次合作。
魏健军没有碰桌上的文件，他看着王浩安：“王总，我们的皮卡已经是国内销量第一了，我们的车型也非常受欢迎，那么为什么还要购买你们的专利？”
“我猜的没错的话，购买了你们的专利，是不是还要购买你们的发动机、变速箱、底盘等主要配件？一辆车大部分的利润，就都被你们赚走了，这比合资更难让人接受。”
魏健军很清醒，他知道华安公司跟京城汽车的合作，采购了他们的发动机之后，还要采购变速箱才能发挥出性能。
更何况京城汽车都没支付专利费呢，他们为什么要支付，他们设计的皮卡，不信会比华安设计的差。
而且他们本来也在研发新型皮卡，打算今年末推向市场，发动机和变速箱，打算采购冰城三凌公司的产品，已经在洽谈合同了。
“王总，你们公司的技术确实在国内算是顶尖，但是单论皮卡，我不觉得你们的产品能有多好。我们公司的设计研发能力，也没你想象的那么弱。”
“这样吧，如果你们能够生产动力强劲的柴油发动机，我们倒是可以谈一下合作。目前我们的柴油发动机都是从德国进口的，价格比较贵，可是国内没有能满足我们要求的，贵公司研发能力这么强，可有合适的产品推荐？”
王浩安剩余的话被堵在嗓子眼了，合作之路太艰难了。
第795章 变着花样推销（）
柴油发动机，目前华安根本没有。不是王浩安看不到这块市场的优势，而是研发中心的技术人员不够，无法同时开展这么多方向。
就算是汽油发动机，他们也只研发了一点五到二点零之间的排量，再大或者再小的都暂时忽略了。
目前只有四款发动机技术成熟了，分别是就是一点五和二点零排量的，分涡轮增压和非涡轮增压。
非涡轮增压的1。5l发动机，会用在新款彩虹系列上面，这个已经跟吉力汽车签订了供货合同，替代原本吉力的老式发动机。
但是新款1。5t的发动机，目前还没有应用方向。计划是明年应用在新款的吉力轿车上面。
到时候会推出一款售价在十五万左右的新车型，丰富吉力的产品种类，给消费者更多的选择，也让消费者觉得吉力的研发能力突出。
下一步华安的计划是推出1。6l、1。8l、1。6t、1。8t四种排量的发动机，也都是汽油的，没有做柴油发动机的计划。
其实柴油发动机的主要是用于卡车、货车等车型上面，柴油发动机的动力更强劲，这点是汽油发动机比不上的。
那么需要更强动力的皮卡、越野车，也就会有许多公司选择搭载柴油发动机，给驾驶者更好的动力体验。
长城公司的皮卡就有汽油和柴油两种款式，汽油发动机采购国内的公司，柴油发动机则需要采购国外的，魏健军也希望国内能够买得到，那么成本会更低，订单