重生军工子弟- 第1220部分

　　　　他一个人根本改变不了太多的东西。

　　　　活着，还有改变的机会。

　　　　一直到第二天下午，苏联高官们，才再次出现在中方代表团的视线中。

　　　　他们一行人脸上都带着笑容，丝毫看不出来昨天晚上经历了一场生死。

　　　　季米诺夫直接对中方成员解释，“诸位，昨天晚上的事件非常抱歉，是由于飞机增压机在八千米高空突然停止工作，降低高度后，增压机又重新开始工作。而安…225对于起降的机场要求非常高，机组成员没有选择迫降……索性，没有造成人严重后果。”

　　　　“增压机？怎么可能会是增压机出现问题？突然停止工作，又开始运行？”赵峥作为航空工业部的副部长，自然清楚这个东西对于民航客机来说有多重要。

　　　　按理来说这样的情况不应该出现在飞机上。

　　　　季米诺夫看着他，耐心解释着：“赵副部长，安…225飞机，本身作为大型运输机，原本是用于发射暴风雪号航天飞机跟运载火箭的发射平台，而不是作为民航客机，在生命保障系统的设计方面考虑就没有那么完善。”

　　　　季米诺夫的解释，谢凯还是相信的。

　　　　安…225本身就不是为民航客机而设计。

　　　　国内的运…8作为军用运输机，在没有引进美国的气密舱跟空调技术前，几乎整个机舱都不具有气密性，后面的货运机舱那是到处漏风的，在里面的押运人员，在大夏天都必须裹着厚厚的军大衣！

　　　　他坐了好几次运…8，知道坐在后面的机舱是怎样的感受。

　　　　而且运…8只要在后面货舱有人的情况下，飞行高度都不会高于三千米。

　　　　从季米诺夫对于昨天情况的通报，谢凯也清晰的意识到，苏联航空工业方面的电子技术发展是在太过滞后，才造成这些故障。

　　　　民航客机的生产过程，为了防患于未然，减小故障隐患，整个加工过程中不仅需要采用更先进的加工技术，同样需要严密的制造工艺来制造密封性能更好的机舱。

　　　　对于压力传感器的灵敏度需求也是越高越好，而且还需要配备完善的氧气供应系统。

　　　　苏联电子工业落后，使得电子控制系统方面有着缺陷，就连需要更高灵敏度的压力传感器，可能也有着不小的问题。

　　　　相对来说，对于大型飞机的结构强度，能够用不锈钢包着一个发动机把米格…25这样“双3”性能指标成功列装部队的苏联人的设计，是绝对安全可靠的。

　　　　甚至，他们生产制造过程，同样可靠。

　　　　唯独要命的就是电子系统了。

　　　　自重175吨，能在机舱内部载重250吨，顶部也能载重200吨的安…225，在最大起飞重量640吨的情况下，依然能在空中飞行几千米，并且不会对机身造成影响；甚至这架飞机顶部驮着满载超过200吨的暴风雪号航天飞机飞行并且发射都不会出现问题，这就充分证明了苏联人的设计是安全可靠的。

　　　　在未来隔了几十年后，这架飞机依然能在空中飞行，执行跨洲际的大型货物运输任务，同样证明了苏联在结构强度设计跟机械加工技术方面的可靠性。

　　　　苏联人最大的问题就在于电子工业落后上。

　　　　安…225这次的问题，给谢凯敲响了警钟，如果没办法在这方面解决，即使从苏联引进了技术，依然会出现苏联人现在遇到的这些缺陷。

　　　　如同当年国内从苏联引进了苏…27，很长时间，都没有解决歼…11的软骨病，一直到歼…11B出现才解决。

　　　　404在仿制F…14航电系统跟火控雷达的过程中，在电子工业方面虽然说取得了一些进步，可跟欧美西方发达国家先进的技术水平相比，还是有着很大的差距！

　　　　季米诺夫看着谢凯等人的神情变化，心中也不是个滋味。

　　　　他清楚安…225这次遇到的事故，可能给中国人留下了很不好的深刻印象。

　　　　要想说服中国人投资他们的第二架安…225制造，这不是一件容易的事情了！

　　　　不过他绝对不会放弃，苏联已经没有办法再提供资金把第二架安…225建造完成，唯独可能就是谋求来自中国的投资。

　　　　那架飞机可是做出了很多设计修改，性能也比第一架强很多。

　　　　以苏联跟西方国家的关系来说，安东诺夫不可能接受西方国家的资金来继续建造、生产。

　　　　唯独可能的，只有中国这个跟苏联恢复了外交关系，并且在技术领域上合作也开始恢复的国家。

　　　　眼前这个年轻人所代表的团队，不仅有钱，也有着不低的技术实力。

　　　　当然，季米诺夫现在来并不是为了说关于安…225合作建造的事情。

　　　　跟安东诺夫之间的合作，要等到前面的事情处理完，后面找着机会了再谈。

　　　　航空工业部长跟军事工业委员会主席都在这里，甚至连苏联国内其他相关官员都过来了，苏霍伊总工程师，同样是苏联航空工业部副部长的西蒙洛夫同样带着一群技术人员过来了。

　　　　现在该谈的是双方在战机之间的合作，这也是最重要的重头戏——苏…27战机的出口。

　　　　“同志们，对于昨天的事情我们深表遗憾，不过那也只是突发状况。空气增压机并没有问题，只是突然停止工作……通过一晚上的检查，找到了事故发生的原因，只是因为压力传感器工作过程中出现了一点小失误。”

　　　　米萨维奇夫斯基再一次解释了昨天晚上遇到的状况。

　　　　压力传感器！

　　　　谢凯敏锐地捕捉到了这个。

　　　　奥列格也开口了：“昨天的事情已过去，所幸没有造成什么严重的后果，虚惊一场。目前应该讨论我们双方之间的合作。大家的时间都非常紧！”

　　　　他的意思很明显，该讨论苏…27战机的出口的事情了。

　　　　毕竟米格…29战机发动机及代工生产的框架协议已经谈得差不多，只需要准备好意向合同签订，然后双方技术人员再根据意向合同拟定更详细的合同就好。

1305　苏…27也不咋样（）　
“哟，西蒙诺夫居然也来了。”

　　　　谢凯看着一群苏联人中的西蒙诺夫，惊讶地说到。

　　　　旁边的白彦军并不认识新来的苏联人，疑惑地问谢凯，“哪位是西蒙诺夫？这可是苏霍伊总设计师！”

　　　　谢凯指着人群中一名头发花白的矮个子老头，说道：“那位就是，苏霍伊设计局总设计师，苏联航空工业部副部长，这家伙是个运气好的人。”

　　　　白彦军一脸不解，这样的头衔，怎么运气好了？

　　　　谢凯笑了笑，并没解释。

　　　　白彦军也没追问，可旁边112厂的赵玉军却好奇地不得了，问着谢凯，“谢凯，你很熟悉这位么？给我们介绍介绍呗。对于苏联这些领导人，我们可都不熟悉。”

　　　　谢凯看了下时间，苏联人还没落座，谈判开始还有一会，对赵玉军道：“70年代中期，苏…27原型机T10已经设计完成，75年就开始发图制造。同年9月15日，苏局创办者，也就是原来的总设计师苏霍伊去世，由伊万诺夫代理总设计师。　77年5月20日T10…01首飞，接着又制造了2、3、4号原型机，2号原型机因事故坠毁。79年年底即将进入批量生产时，西蒙诺夫在发现试飞的苏…27没法达到原本的设计超越美国F…15，性能相差悬殊，于是提出了大改计划……”

　　　　说到这里，谢凯停顿了一下，看了一眼旁边还在就座的苏联人，继续说道：“那时候的苏…27，最大航程刚超过3000公里，最大飞行速度只有2230公里每小时，低空最大表速只有1350公里每小时。”

　　　　赵玉军当即就说道，“主流三代机，最大低空表速最低要求都在1400公里以上啊，这战机有些落后……”

　　　　作为112厂这个专门研究生产战机厂家的副厂长，赵玉军自然知道国际上新一代战机的标准。

　　　　觉得苏联人的苏…27这样的参数，实在是有些落后。

　　　　谢凯看了他一眼，没想到这家伙居然是个明白人。

　　　　看来沈飞跟美国人合作，也是了解到不少东西的。

　　　　继续说道，“没错，在当时，苏霍伊提出了一个改进方案，西蒙诺夫说服航空工业部跟军方开始按照他提出的方案改进。刚开始，他就调入航空工业部担任副部长。结果，改进后的苏…27原型机，跟最开始的原型机相同的地方，只有主起落架轮胎跟飞行员的弹射椅。”

　　　　其他人都是一脸蒙蔽。

　　　　这样的事情，谢凯都知道？

　　　　难道上次他们在苏联的时候跟苏霍伊接触，就了解到了这些？

　　　　王成峰更是惊奇地问道：“你小子怎么知道这些秘密的？”

　　　　显然，他有些不信。

　　　　谢凯没解释，不满地盯了他一眼，王成峰顿时就尴尬地闭嘴了。

　　　　对于王成峰的态度，谢凯很满意，继续说道，“这次改动够大，改进后的试飞又按照之前的试飞进度进行，使得试飞难度增加了不少。81年9月T10…7原型机在试飞过程中，因为燃油耗尽失事，伊留申因为弹射而被永久停飞，落实西蒙洛夫改进方案的项目总师科尔钦受牵连被解除总师职务，主管工程师亚马尔科夫也遭到免职……”

　　　　当年苏…27的是试飞过程中，坠毁不少。

　　　　也有不少飞行员牺牲。

　　　　更有不少苏联航空大牛“院士梦碎”。

　　　　谢凯停顿了一下，看了苏联人的情况后，才继续说道，“同年12月23日，T10…12进行最大速度试飞时，机头破裂，飞机在空中解体。苏霍伊总设计师伊万诺夫也受到牵连，那时候他正在评选苏联科学院院士，结果被调到航空部了，失去了成为苏联院士的机会……如果西蒙诺夫不被调到航空工业部当副部长，作为总工程师的他，现在也不可能坐在这里跟我们谈了。”

　　　　谢凯说出这样隐秘的事情，让白彦军等人感觉到震惊。

　　　　他们没想过苏…27试飞过程中还有这样的事情。

　　　　都知道战机试飞危险，苏…27出的问题