熊宏元不是一个人来的，而是跟副厂长陈弼之以及一向都很少见到的总工赵斌。
谢凯不知道是不是因为他这只蝴蝶的原因，所以132厂才有了这么一个总工程师，那是之前绝对没有听过名字的，不过也绝对是一个牛人。
见132厂的高层联袂而来，谢凯还以为他们也是为了说十号工程跟超…7B合并的事情。
“正好大家都在这里，超…7A现在是不是开始投入批量生产……”熊宏元开口，让谢凯松了口气。
超…7A生产的样机不少，虽然飞行性能不差，不过并没有加载武器系统等，现在生产出来的，基本上都是一个壳子裹着发动机，再加上一些简单的操控系统。
龙耀华两位不知道具体情况，这是132厂跟404的合作。
郑宇成看着他，“埃及那边在催了吗？”
“一直都在催。他们要求加载武器系统，尽快投入生产。”赵斌解释着，“如果以目前的速度生产，在满足歼…7跟强…5生产的同时，我们每年只能生产40架左右。算上美国人的订单，超…7A至少需要三年半的时间才能完成。”
“四年半才能全部完成？”谢凯急了。
跟美国人的蜜月期只有一年半左右的时间就得结束了。
不提供一批战机给美国人，怎么能引着他们往偏了的科技树上去消耗资金跟时间？
“对的，这已经是我们最大的产能了。如果要加快速度，就必须得扩展生产线……”赵斌看着谢凯，回答到。
显然，他清楚谢凯说话的分量。
132厂扩建生产线，自然得404先垫付资金。
“现在扩建生产线也来不及啊。”郑宇成皱着眉头说到，“之前你们不说，合同上交付期是18个月，你们生产超…7不是挺快吗？”
跟美国人签订的合同确实是18个月。
但是郑宇成他们都把尚未开始交货给埃及人的订单忘记了。
谢凯又没有去看合同。
当初埃及人给了16亿美元，从中国采购了359坦克的组装线，同时也采购了超…7A的组装线。
其中，40架在中国组装，40架在埃及组装。
合同签订后，装备款就打了一大部分，中方的技术人员开始帮着埃及真正与制品部开始建设组装工厂。
“埃及人的订单，我们必须交付完成，另外，还得跟苏联那边联系，再采购一批RD…33发动机。埃及人现在跟美国走得近，备用发动机他们搞不到。”谢凯愁死了。
原本还愁着200台发动机用不出去。
现在却发现，根本不够用。
苏联人不是傻子，这个时候送上门去要发动机，要么就不提供，要么就是死命加钱。
就如同当初国内涡扇…10尚未研制成功，歼十的发动机使用俄罗斯进口的AL…31发动机，最后涡扇十成功了，老毛子不乐意了，发动机涨价不说，还捆绑卖了一批苏…35给中国……
他们一点自知之明都没有，忘记了他们已经不再是苏联时代的强悍北极熊，居然还吹嘘有了苏…35，中国的歼…20都可以下马了……
“涡扇…6甲不是可以用吗？”汪贵林负责生产方面，也意识到了问题的严重性。
涡扇…6虽然说搞出来了，长待机试验到现在尚未完成呢。
“出口的绝对不能用涡扇…6，这是我们自己的发动机，出口的，最好是用RD…33。如果老毛子涨价太过分，就不要他的。”
对于谢凯他们讨论的，熊宏元等人只能听着。
发动机厂在404手里，进口的发动机也是他们搞来的。
“实在不行，埃及人的就先拖一拖，先提供零部件给他们，他们自己组装……”郑宇成觉得，美国人才是大客户。
美国人采购了，先让埃及人等一等，也不算不厚道。
毕竟埃及人给的价格，一架飞机少200万美元。
“不对啊，之前赵坤西副厂长管这些事儿的时候，就没有这么慢的产能……”谢凯突然响起。
总觉得哪里有问题。
以前跟404合作的生产，是132副厂长赵坤西在安排，这次居然连他们党高官李文正都没有看到。
“他们忙别的事情呢。”熊宏元脸上的尴尬一闪而逝。
929 十号工程需要开始样机试制了（为跟着风走大大盟加更3/5）（）
谢凯可不相信这事儿。
想要追问，又觉得是132厂自己的内部事务，最终没有继续。
“他们想要扩大生产线。”郑宇成很清楚132厂的想法，“歼…7每年空军都有订单，现在外贸虽然不是特别好，每年也有几十架。而我们那边在建厂，他们是知道的，想要把我们捆绑在一起。”
“如果这样，直接说不就行了？赵副厂长去哪里了？”谢凯很好奇。
郑宇成他们应该知道的。
“帮埃及人建厂去了。”汪贵林说到，“当初从我们那边走的，那个时候132厂就想要扩生产线，没法确定我们的战机在哪里生产，加上手中没钱……”
“难道我们准备在沈飞生产？”谢凯好奇地问道。
沈飞那边可是有着歼…8的生产任务，小子日虽然不算红火，至少也不会饿着了。
“都缺订单，沈飞一直在找我们，希望可以合作，当初咱们挖了他们不少人，也没法厚此薄彼……”郑宇成苦笑着说到。
国内可以生产歼…7、歼…8战机的单位不少。
而空军订单不多，要想升级设备，研究新的技术，就不能没有订单。
“沈飞之前给了多少订单？”谢凯问道，“即使我们没有从沈飞挖人，也必须支持他们。”
虽然对于沈飞谢凯始终没有对于132厂这样喜欢，但是不管怎么说，沈飞是国内航空系统技术实力最雄厚的飞机设计制造单位。
苏…27跟苏…30，那是必须要买回来的，沈飞在这些战斗机上投入的精力还是非常多的。
苏…27跟苏…30要是给132厂与611来完成国产化，比沈飞更不容易。
到了现在，必须得支撑着全国整个系统一起发展，要不然，到时候配套都没有。
“80架的订单，给了20架零部件制造。”郑宇成说到。
谢凯听了直摇头，“太少了，这次美国这边的一百架订单，如果落实了，给他们一半吧。反正我们自己又不会搞组装跟生产工厂。”
“他们那边的生产，质量可不好控制！”汪贵林道明了原因。“运到没多的歼…8，美国人发现，两架战机的零部件都没法互换，公差很大，几乎每架战机的零部件都没法用到别的战机上面。”
国内对于生产标准化，也就是这几年才开始的。
“七专技术协议不是开始在全国范围内推广了吗？”谢凯疑惑地说到。
七专技术协议，在七十年代末期就开始从航天系统开始推广，那时候还是7905技术协议，79年颁布的，主要针对航天电子元器件。
到了八十年代，84年的时候，形成了新的8406技术协议。
8406技术协议被要求在全国军工领域推广，执行的企业并不是太多。
谢凯从冒头开始，就要求404按照8406技术协议要求的七专技术协议来执行，特别是大量外协零配件都是由不同的配套单位生产，这种技术标准就变得更加重要。
所以现在404这边对于七专技术协议的运用，已经得心应手，甚至配套工厂，只要不按照七专技术协议来的，都会失去配套资格。
国防订单减少，404每年的生产订单比配套企业从上级拿到的生产任务多了不少，即使不愿意，也不得不执行，只要不符合图纸要求的产品，全部报废，退回去，不仅不会结算加工费用，甚至会从加工费用中扣除材料成本。
这样一来，只要跟404有着业务往来的军工企业，都被迫按照七专技术协议要求来。
按理，沈飞的112厂，应该也早就推广了。
“他们那边对于七专技术协议执行的力度，在之前并不是很大，一直到他们在美国学习了什么叫标准化，才开始重视起来，现在也不过刚开始推广……”汪贵林担忧地说到。
404为了后勤变得更加简单，就要求同系列产品所有的同类型零配件必须保证互换性。
也就是说，图纸要求的公差，绝对不允许有任何的超差。
超差就报废。
“之前他们帮着生产了一批运…10的零件，报废率达到了60％，加工费都不够扣除材料成本，他们那边一直都在纠缠这事儿呢。”郑宇成也是无奈。
他也想多分一部分给沈飞。
但是沈飞不按照规则来，这就很要命了。
出口的东西，要是不能保证零件互换性，到了出现问题需要更换零件，装不上去，就得国内根据尺寸重新加工，这会对出口造成非常不利的影响。
“132厂这边呢？”谢凯想起歼…7就因为生产质量问题，一直到八十年代才得到有效的解决。
超…7A到目前为止，一架都没有交付，别到交付后才出现问题。
“这边很早就在开始执行七专协议了，加上我们基地为了安排闲置人员，培训了数百名有经验的人员作为质量监督者，控制还是比较严格的。”汪贵林介绍着。
对于汪贵林他们来说，更倾向于跟132厂合作。
132厂虽然原本是沈飞112厂的备份单位，但是这几年做的工作不少。
加上双方在设计上的合作，样机生产的合作，404管理层更倾向于跟132厂合作。
“沈飞那边，如果可以满足我们的质量要求，还是得多给一些。112厂跟132厂，是我们国内技术条件最好的航空设计制造单位，我们没法促进整个行业的发展，但是得让这两家可以满足我们的配套。”谢凯想了想，觉得还是不能只把经费全部给132厂一家。
虽然歼…10跟歼…20这两款国内完全自主研发的未来主力战机都是132厂搞出来的，但是沈飞在中国国防�
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