且导致后舰桥与其他部门的通信中断。
六点三十五分，在第十一轮齐射中，“台湾”号打中了对手二枚穿甲弹。
第一枚的命中点在二根烟囱间的速射炮群处。炸毁了至少六门速射炮。第二枚打在了司令舰桥地顶部，并且击穿了仅有一百八十四毫米厚的装甲，在司令舰桥内爆炸。幸亏斯普鲁恩斯已经离开了“肯塔基”号，不然这枚穿甲弹足以将他，以及第21舰队司令部的几十名官兵全部炸死。
六点三十七分，“台湾”号取得了第十与第十一个战果。
分别从甲炮塔与乙炮塔打出的二枚穿甲弹几乎同时击中了“肯塔基”号左侧的三号与五号副炮炮塔，并且在砸毁了副炮炮塔之后，穿透了露天装甲，最终在撞上了水平装甲后发生了爆炸。因为爆炸点离得太近。“肯塔基”号舰体该部位被彻底撕裂，并且导致主装甲带受损，附近三个舱室被海水淹没。
三分钟后，“肯塔基”号又挨了一枚穿甲弹。
这枚炮弹打在了后舰桥后方的副火力指挥中心，虽然没有发生爆炸。但是直接摧毁了该舰最后一处火力指挥点，并且导致十多名官兵伤亡。因为“肯塔基”号此时只剩下了二门主炮，而且火控通信已经中断。所以失去了副火力指挥中心对该舰的影响并不是很大。
六点四十四分，在“放空”一轮之后，“台湾”号打出了一轮漂亮的齐射。
从丙炮塔打出的一枚穿甲弹再次命中了“肯塔基”号地C炮塔，使该舰最后二门还能使用的主炮也变成了哑巴。
战斗中。“台湾”号丙炮塔的枪炮军官一直在设法打掉“肯塔基”号的C炮塔，只是他无法直接瞄准，只能在收到火控参数的时候，将瞄准点稍微向右，也就是向敌舰地后方偏离一点。至于能否打中敌人的炮塔，就完全看运气了。当然，有经验的枪炮军官会根据交战距离。以及双方地航行速度计算出瞄准点的偏移量。
从甲炮塔打出的一枚穿甲弹则再次命中了“肯塔基”号的舰桥。只是这次打中地不是司令舰桥，而是航海舰桥上方的罗经舰桥。穿甲弹击穿了只有一百多毫米厚的舰桥顶部装甲。并且在进入罗经舰桥之后，又砸穿了地板。在航海舰桥内爆炸。
当时，“肯塔基”号的舰长已经在前面的战斗中被弹片打中，受了重伤。顶替他指挥的大副正在航海舰桥内。穿甲弹发生爆炸之后，包括大副在内的十多名官兵全部阵亡，无一幸免。此时，二副正在指挥损管队员对受损地舰体进行抢修，主要是堵住战舰左舷上地裂痕，防止过多的海水涌入。
炮战打到七点过，“肯塔基”号又挨了至少七枚穿甲弹。
到此时，该舰已经挨了近三十枚穿甲弹，三座炮塔全部丧失作战能力，左舷方向上只剩下了一座副炮与二门速射炮，前后舰桥都已被摧毁，舰体上有五处较为严重地伤痕。可是，该舰没有任何要沉没的迹象，弹药库也没有发生爆炸，就连副炮弹药库都安然无恙。更让“台湾”号上地官兵难以置信的是，该舰的速度丝毫没有降低！
即便白佑彬一直认为“省”级战列舰比“衣阿华”级更加优秀，可他也不得不承认，“衣阿华”级战列舰的生存能力太强悍了，帝国海军的四百毫米穿甲弹在二万米开外很难对其构成严重威胁。
当然，“衣阿华”级的十六英寸穿甲弹对“省”级战列舰也很难构成威胁。
打到这个地步，就算打掉了敌人的所有还手能力，也无法击沉敌舰，甚至没有让敌舰损失速度。除了交战距离过远，“衣阿华”级的防御能力非常强大之外，“肯塔基”号的运气也起到了很大的作用。如果有一枚穿甲弹打中了该舰的烟囱，特别是烟囱下方的烟道，恐怕情形就完全不一样了。
毫无疑问，同样的好运不会出现在每一艘“衣阿华”级战列舰的身上。
第十一卷 战略转折 第六十一章 … ～以多打少～
改变交战顺序之后，“肯塔基”号受到的打击减少了一半，而紧随其后的“路易斯安那”号就没有这么幸运了，该舰仍然要面对二艘极为强大的“省”级战列舰，而且还是第41舰队里表现最为神勇的“广州”号与“江苏”号。
“广州”号与“江苏”号在维修的时候都更换了炮塔设备，这并没有影响其表现。
战斗开始的时候，“广州”号就打中了“肯塔基”号三次，并且在随后的队列决战中，又打中了“肯塔基”号四次。“江苏”号的表现一点都不差，在最初的时候，击中了“肯塔基”号二次，随后又击中了“路易斯安那”号四次。
在白佑彬调整交战顺序之前，这二艘战舰的炮击命中率都在百分之五以上。
对于二万米开外的炮战来说，这样的命中率已经算得上是非常高的了。而且，当时另外二艘“省”级战列舰在前十轮炮击中的命中率都不到百分之四。显然，“广州”号与“江苏”号沿袭了“亚速尔海战”中的神勇表现，一上场就发挥出了比二艘姊妹舰更加强大的战斗力。
因为不存在重新瞄准目标的问题，所以在调整交战顺序之后，“江苏”号首开战果。
六点三十四分，“江苏”号在前面两轮都打出了跨射，却没有能够命中的情况下，在第十三轮齐射中，一下就击中了“路易斯安那”号三枚穿甲弹。
这三枚穿甲弹全部打在了“路易斯安那”号的舰体上，命中点分别在A炮塔左前方。前烟囱左侧的三号副炮炮塔后面，以及C炮塔左侧大概二米处。其中前者在该舰地左侧舰体上炸出了一个巨大的窟窿，并且导致上千吨海水涌入了舰首的十多个舱室；第二枚穿甲弹因为没有能够击穿水平装甲，所以只炸毁了三号副炮炮塔，没有能够对战舰造成太大的损伤；后者也没有能够击穿水平装甲，却导致露天装甲弯曲变形，卡死了C炮塔，导致C炮塔无法正常转动，也就无法瞄准“江苏”号。
正是这枚炮弹。让“江苏”号可以在没有后顾之忧的情况下打击对手。
相反，“广州”号的“待遇”就没有这么好了。
当时，“路易斯安那”号对付的就是“广州”号，而没有对付“江苏”号。在其尾部的C炮塔无法转动之后，只能瞄准“广州”号。而不能转向“江苏”号。也就是说，“路易斯安那”号的九门主炮都对准了“广州”号。
相对而言，“广州”号地炮击命中率甚至在“江苏”号之上。
转移交战对象之后。“广州”号连续三轮没有打中“路易斯安那”号，直到第四轮，才击中了“路易斯安那”号的舰首，但是没有造成多大的损伤。打到第六轮齐射的时候。“广州”号终于用一枚重型穿甲弹击中了“路易斯安那”号的首甲板。
如同大部分快速战列舰一样，为了降低排水量，尽可能地提高航行速度，“衣阿华”级的的主装甲带只延伸到了弹药库地前方，水平装甲的重点敷设区域也仅向炮塔前方延伸了不到五米。也就是说，“路易斯安那”号的舰首甲板是没有得到装甲保护的，在“全有全无”地防护理念中。并不提倡“二级防护”。
没有装甲保护。并不见得是坏事。
穿甲弹与半穿甲弹，以及高爆弹相比。除了采用质量更好的合金钢，甚至特种金属。弹体的外形更为流畅，以及装药量偏少之外，最大的特点就是，所有穿甲弹都采用了延迟时间引信。即炮弹在击中目标之后，不会立即发生爆炸，引信的工作时间延迟了几到几十毫秒，等到炮弹穿透了目标的装甲，进入目标内部之后才发生爆炸。这样才能使穿甲弹产生更大的破坏，并且用尽量少地装药量达到必要地威力。
对付战列舰这类目标的重型穿甲弹地延迟引爆时间都有几十毫秒。
如此一来，如果炮弹没有击中目标的装甲，而是直接打在了无装甲保护地地方，在引信工作之前，穿甲弹就已经穿透了整个目标。
正是如此，才不会用穿甲弹去对付巡洋舰与驱逐舰。
同样的，如果没有击中关键部位，穿甲弹就不会在舰体内发生爆炸。
“重点防护”理念就是根据穿甲弹的这一情况而诞生的，在关键部位敷设足够厚的装甲，而在次要部位根本就不敷设装甲，或者只敷设勉强能够抵挡小口径炮弹的装甲。
面对这样的情况，穿甲弹也是进退两难。
如果不采用延迟时间引信，就无法穿透战列舰的装甲。如果采用延迟时间引信，在击中敌舰无装甲保护的部位时，穿甲弹就很难在敌舰内部发生爆炸。
现实中，没有任何一名舰长会选择前者。如果不能击穿敌舰的装甲，就算用再多的炮弹，将敌舰的脆弱部分打成筛子，也不可能击沉敌舰。
当然，并不是说所有打在敌舰次要部位的穿甲弹都不会在舰体内发生爆炸。
“广州”号打出的这枚穿甲弹就在击穿了“路易斯安那”号的水平甲板之后，弹径发生了改变，没有斜着穿过“路易斯安那”号的舰体，而是直接向下穿透了三层甲板，然后才发生爆炸。
虽然重型穿甲弹的装药量一般只有数公斤，最多十数公斤，但是当这些高能炸药在密闭空间内发生爆炸之后，其产生的破坏力仍然是任何战舰都难以承受的。
从“路易斯安那”号上腾起地火球就说明了问题。
当时，连“台湾”号上的白佑彬，以及“武宗”号上的杨定方都以为穿甲弹打穿了“路易斯安那”号的水平装甲。在关键部位发生了爆炸。
只是，这一猜测很快就被否定了。
六点三十六分，一枚十六英寸穿甲弹击中了“广州”号的后舰桥，并且在爆炸之前就穿过了舰桥。
在此之前，“路易斯安那”号已经二次击中“广州”号，只是都没有打中关键部位。
据后来调查，第三次打中“广州”号的炮弹就是从“路易斯安那”号的C炮塔中的一门舰炮打出来的。这枚穿甲弹除了摧毁了“广州”号地备用指挥系统，干掉了包括二副在内的十多名官兵之外，并没有造成多严重的损伤。
打到六点四十五分�