理，如果把石墨烯碳纤维运用在航空机身上，制造出像纸片一样的超轻型飞机材料绝对不是幻想。
而通过和中航航材院合作，中星集团还打算在九都高新材料研发中心对国内高温合金实行大规模产业化，让集团生产的民用燃气轮机、超音速公务客机发动机不再受制于人。星辰制造在消化吸收杨星带回的苏联密档过程中，已经掌握到苏联解体前开发出的第二代镍基单晶高温合金技术，并在此基础上试制单晶空心涡轮叶片，这项技术可是航空发动机的关键技术，此前一直被少数几个世界航空技术发达大国垄断。
以镍为基础加上少量铜、铁、锡等元素形成的镍基合金一般只能承受几百摄氏度高温，想再提高温度，“天然”办法是找不到的，只能依靠“人造”。按照天xìng，金属材料晶体与晶体界限处非常容易断裂，就好像一棵树的枝桠处总是更容易折断一样。科学家想到的办法就是如果让所有晶体都朝一个方向生长，就如同一捆整齐排列的筷子，牢固度会大大增强。通过人为引导晶体生长，终于得到了晶体朝一个方向生长的定向晶体，这就是单晶。
普通镍基合金单晶叶片能耐1100℃高温，非常了不起，但现代燃气轮机和航空发动机内耐高温要求达到了1500℃，只能采取在均匀分布的叶片下布满各种气孔，高温下让气孔能通过导入空气形成冷风的方式降低叶片表面温度，这其中涉及众多学科和高深的制造工艺，需要极大的投入和决心，因此全世界能**生产航空发动机的国家正是联合国五大常任理事国。
杨星举例他旗下星威资源为国内发电厂提供的燃气轮机如果整机从国外购买，一台就需要花费十几亿人民币，其中最关键的一片进口单晶叶片造价约在40万元左右，经过中间代理商卖给中国厂家，价格要翻数倍，能卖到上百万元一片。而一台燃气轮机需要由数级涡轮叶片组成，其中一级涡轮叶片就需由近百片这种单晶叶片组成，也就是说仅一级涡轮叶片的购买价格就在一亿元左右，无怪乎整台设备开出如此天价。
现在如果国内能够国产化单晶叶片，造价能压到国外产品的四分之一，这无疑将大幅降低电厂、客机、船舶等使用燃气轮机方面的成本，对中星消减成本非常有利。这一点曾作为全球三大航空发动机生产商之一的通用电气前总裁杰克。韦尔奇非常清楚，对杨星这个大力支持。（未完待续。。）
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第七百五十八章 镍矿
夕阳西下，杨星和柯有利他们漫步在zhōng yāng星城的街道上，虽然暮sè深沉，但经过刚才的讨论，几人内心仍旧火热。◎聪明的孩子记住 超快手打更新 。◎范伟此前担任过这里的管委会副主任，领着另外两人走到了预计应该留给高新材料产业中心的地方，尽管那里还是一片河边荒地，但在他们眼里似乎一幢幢科研大楼已拔地而起，而里面研发出的航空材料，将会给九都带来一双闪着金属sè泽的翅膀。
柯有利就算对技术数据不了解，也知道杨星的雄心壮志将会给九都带来多大的投资和人才热cháo。航空工可业是典型的技术和资金密集型行业，中星集团如果真能把这里打造为航空发动机和材料中心，那随之而来的大量配套企业必然蜂拥而至，这已经是zhōng yāng星城用成绩证明了的。
如今以zhōng yāng星城为核心，加上周围九都搬迁进来的几个超大型厂矿集团，集合在一起工人就达到了五十万人左右，加上为其服务的人口，九都南岸新区的人口已经突破了百万。要知道当初九都升格为“较大的市”时，市区统计常住人口不到百万，短短几年，九都市面积和人口都增长了几倍，已经堪堪和省会商城比肩，隐隐有向北上广发展的趋势。
而这一切柯有利必须承认，同身边这个还不到三十岁的年轻人大有关系，他98年发家后，九都经济就驶上了快车道。后来他几乎凭一己之力帮助市里摆脱了当时国企低迷。改制困难的局面。这些虽然没有因为某些原因不能大张旗鼓见诸媒体，但当时的执政者阚东田并不讳言杨星的作用，在九都内部zhèng fǔ会议上经常指示要全力中星集团的工作。
甚至有人说阚东田能青云直上登上高位全靠杨星的保驾护航，攻击阚东田是杨星的傀儡。柯有利当然不会这么想，他了解些内幕，觉得双方是互惠互利而已。不过国内一向人治大于法治，能让阚东田这个官场大佬对杨星这个当时还不到二十岁的年轻人言听计从，怎么看都得佩服合作双方的大胆，也证明眼前这位年轻人的确才华横溢料事如神。
今天见识到杨星对于研发自主航空材料尖端技术的雄心和为此付出的努力后，柯有利觉得老和他一争高下实在是没意义的意气之争。也明白杨星是做大事的人。自己只要和他配合良好，自然有大把锦绣前程等着他，没必要为了所谓自尊去斗气。并且以杨星现在交往的政治人士级别，就算能挡他一时。还能挡他一世不成？
他刚才话里可是暗示，他本来是考虑投资天津和长安的，完全是出于私人感情，照顾发家之地才选择九都的。并且这些都不是他突发奇想，而是为此早在几年前就默默布好局的，能通知自己只不过是出于礼貌需要，其实差不多都既成事实了。柯有利这才明白文仁贵要求他履职前和杨星见一面的真正用意，不是为了让杨星配合自己，只怕反过来自己配合他才行。
杨星和范伟没有注意到柯有利心理变化，而是又谈起伊林能不能借这次机会搭上投资航空产业园这趟车的问题。杨星表示他当然会照顾老朋友。范伟也连忙解释虽然伊林以前是农业大户，但前几年通过阚东田的努力，当地也建起了一批大型工矿企业。
伊林位于居于商城和九都之间，商城—九都—龙城高速公路绕城而过，到九都机场和商城机场都不用一个小时，地理位置很有优势。现在zhōng yāng星城的范围既然要再次扩大，当初杨星提议利用商城、九都和龙城之间中小市县建设一个大型城市圈的想法无疑会再次受到关注，位于其中的伊林就有了希望。
如今三城之间短途空运蒸蒸rì上，连接三城的高速铁路也马上要开工，这个设想正成为现实。伊林一旦成为九都卫星，杨星示意柯有利可以名正言顺把zhōng yāng星城的航空产业园部分设在伊林，也为伊林经济增长添砖加瓦。
当然在商言商，杨星也不是心血来cháo一句话就要盲目投资伊林。来九都前他就了解过，伊林当地有煤矿和铝矿。建成的几个大型铝业生产企业完全能提供航天级铝材产品。杨星觉得为了让伊林产业升级，中星集团可以考虑把航空发动机高温镍基单晶合金的生产厂址设在伊林。杨星还提出。可以进一步让中原省成为国内有sè金属的深加工集中地，现在世界经济复苏，尤其是中国经济正高速发展，对大宗商品资源的需求会越来越大，而类似镍、钼、铟等有sè金属国际采购价只能是水涨船高，中原省如果能抓住契机，大力发展冶金和深加工企业，一定能获得非常好的效益。
航空航天发动机中，能承载高温的镍基高温合金是必不可少的材料，既然九都航空工业园想重点在航空材料上做文章，自然不能放过高温镍合金的研发和生产。杨星向范伟和柯有利解释，中国并不是镍矿资源大国，六十年代前还被国际地质界认为属于镍资源贫瘠国家。当时为了解决航空发动机缺镍的问题，国内只好选择研发铁基高温合金，结果虽然能凑合一时，但在后来在涡扇发动机研制上就遇到了高温合金材料不过关的重大问题，导致在航空发动机领域被国外同行拉开了距离。
1958年在甘肃金川发现特大镍矿后，才多少缓解了国内缺镍的问题，但由于甘肃金川集团控制着全国84％镍产量，而经济发展导致全国各行业对镍需求都在增长，众口难调之下，每年国内依然要从国外大量进口镍矿石，九都想要上马镍合金厂，首先要解决的就是原料来源问题。
为此杨星也带给他们一个好消息，当初他为了支持国内矿产资源勘探，也是给新上任的总理文仁贵送份大礼，特意投资成立了zhōng yāng地质勘查基金，这家比前世提前出现的基金代表着国内地质勘探的一次重大转变，标志着民企找矿，zhōng yāng援助的新模式。
最近该基金又有了重大勘探成果，除了在内蒙找到特大铀矿外，还在xīn jiāng罗布泊地区发现了一座特大镍矿，初步估计开采量达到了130万吨，价值500亿元！这个zhōng yāng地质勘查基金采取为促进矿业市场经济运作，通过资金和技术的扶持，扶持民企采矿的办法，找矿成果十分显著。基金还设有退出机制，允许社会资金跟进投资，现在国内不少民企对此很感兴趣，踊跃报名。杨星建议九都市主动出击，邀请民营资本加入，获得该镍矿采矿权，为将来新镍合金冶炼厂提供稳定的矿石来源。
同时九都也要做好两手准备，目前世界上镍矿分布集中在澳大利亚、加拿大、古巴、俄罗斯和南非等地，中星集团在澳大利亚和南非都有煤铁矿山，澳大利亚恰好镍矿储量也很丰富，但属于较难开采的红土矿，八十年代末不少镍矿石价格低迷，因此关闭了不少。
杨星投资西澳铁矿后，并没有沉迷于划地为界直接挖矿致富的路子，而是让星斗研究院等部门加大对澳大利亚各种矿产勘测和提高加工提炼水平的研究，如同国内稀土一样，抱着矿山的金娃娃睡大觉始终是处于价值链最低端，要想真正获得定价权，必须让矿石的加工利用环节跟上，只有掌握原材料加工处理的终端市场，才能真正cāo纵市场价格，这可是rì本大商社的成功秘诀，杨星也不想错过机会。
现在中星集团在九都这里成立航空材料研发中心和生�