形势喜人，刘德华自然不会放过这个大好机会，在积极筹备把《千年迷梦》投放欧美市场的同时，他也对沈信发出要求，要沈信马上再做出一盘专辑来，趁热打铁，进一步扩大沈信在欧美市场的影响力。对沈信在音乐方面直接提要求，刘德华是第一次，不过形势摆在面前，他也是不得已而为之，把这样的好机会错过，实在是太可惜了。当然，沈信的精神状态恢复正常也是很重要的原因，若是沈信还是先前那副颓废样子，刘德华肯定就没有什么好说的了。
第二十四章 趁胜追击，北美的雨
提出要求的时候，刘德华心里其实还是颇感忐忑，毕竟前不久沈信还是一副激情尽消的模样，他实在难以确信沈信现在是不是对这方面的发展抱有热情。
不过刘德华却是多虑了，沈信现在可是比以往任何时候都要积极和认真，既然他已经打定主意要为了自己的梦想而奋斗，那么热情自然也就前所未有得高，如果说此前他还是成固欣然，败亦可喜的心态，那么现在可就是一门心思想要成功了。刘德华的要求可谓正合沈信的想法，沈信想也没想就一口答应。
不仅仅是在这件事上积极，沈信甚至对以前他并不关注的各种报道也开始注意了。看过各种各样的评价，沈信总算更了解了，世界上不仅仅有真善美，更有假丑恶，而这一切通过各种报道，完全体现出来了。这个认识并没有让沈信失去信心，反而觉得他要做的事有了更大的挑战性和乐趣，谋事在人，成事在天，他不能保证他做的一定能成功，但他绝对可以保证他会不遗余力，能够做到这一点，他已经可以满足了。
所以，尽管摩纳哥站和欧洲站之间只有一周的备战时间，沈信还是优先完成了刘德华交给他的任务。其实这件事也不是很难，作为沈信心路变化的写照，他在方容床前创作的乐曲稍加整理，已经没有问题了。已经决定要用音乐作为武器，沈信对待自己的新专辑的态度可是够严谨的，不仅仅是在艺术上完善，更增加了对市场的考虑，这一点，倒是和方令强的做法相同。
经过繁忙的工作，在沈信奔赴欧洲站的时候，有关乐曲方面已经是万事具备了。而说到歌词，现在有了万零，更是不用担心，尤其是当沈信想到万零几乎能够看穿他的内心，在这方面更是一点担心也没有。
F1赛事中的每一站都是用国家来命名，只有欧洲站例外，它的名字分外让人感到迷惑。其实现在的欧洲大奖赛就是最初的德国大奖赛，只是从1999年开始才正式成为欧洲大奖赛的代言赛道。而说到这条纽博格林赛道，它超长的历史也使它有资格作为欧洲大奖赛的代言。
从整个F1赛季来说，这一站也宣告欧洲阶段的赛事告一段落，下一站可就要奔赴北美而去。
作为对自己很不美好的欧洲巡回的结束，沈信在这一站的表现也是可圈可点。虽然最终只获得亚军，没能再为自己增加一个分站冠军，但他还是成功地将舒赫压制在了第三名的位置。获得冠军的自然是另外一个风头正劲的年轻车手，车手总冠军的另一个有利争夺者阿索。
这一站结束，沈信和第一名的差距还是19分，只是对手变成了阿索，而原先排名第一的舒赫则以2分的差距屈居第二位。
分站又少了一站，而与第一名的差距依然巨大，沈信更感到任重而道远。他知道，这其实应该算是比较正常的情况了，获得这样的成绩，其实更符合他赛车的情况，要想夺冠，更需要他有超常的发挥，而在这一站，他并没有能做到。不过这对沈信来说并没有什么压力，他相信，只要他保持现在的心态，他的状态终究会回复到巴林站那么强劲。
欧洲站的比赛结束后，车队忙着准备下一站，也就是加拿大站的比赛，沈信却趁着这段时间回香港完成录音的事了。现在他一点也不担心过多的场外活动会影响他自己的状态，恰恰相反，在他看来，这些场外活动几乎就是一种调剂，极其有利于他保持状态，更能激发他的斗志。
沈信现在已经不把自己在车坛和歌坛的发展看作是不相干的两件事，事实上这完全是一体的，无论哪一方面的突出成绩，都会对他整个事业的促进。沈信的目的其实不外乎求名，只是这名气要大到什么程度，他的胃口可就比所有人都要大多了。只有名气足够大，他才能有机会用自己的音乐影响到更多人。因为沈信相信自己的所作所为是有益的，而且他是把这件事当作一个美好的梦想来完成的，沈信并没有因此而为这种刻意的行为感到有什么不妥，尽管秦歌或许会有不同的看法。
在力求尽善尽美的严谨态度下，沈信完成新的专辑《祈祷》可算是大费周章，不过这一切还是在他奔赴加拿大之前完成了。
在沈信走的时候，万零已经把照顾方容的事情一力承担下来了，在她看来，既然是她让沈信重新对方容的苏醒抱起了希望，那么她就有责任为这件事出一份力。因为有着那一晚在戛纳美梦成真的经历，万零现在也是精神抖擞，一扫沈信初见她时的憔悴，沈信对她倒也放心得很。
加拿大站的蒙特利尔赛道设计得很舒畅，不过却没有太直的赛道，反是各种各样的弯道应有尽有。发车后的第一个弯道就足以使最好的车手陷入麻烦，因为出弯后马上就进入一个扭曲的S形弯道，车手几乎都是擦者护墙驶过，稍一不慎就会有出轨之虞。
这样的赛道其实很利于沈信发挥，因为他最擅长的就是在复杂的操作中不浪费丝毫时间，而赛车的稳定性和超级优秀的灵动性也为他完美的操作提供了极大的方便。
沈信的开局并不好，不过随着比赛的进行，他的感觉越来越好，排名也节节上升。等到赛程过半的时候，沈信已经冲到了第一名的位置，顺畅的赛道为沈信提供了众多的超车良机，而沈信的操作也近乎完美，丝毫没有浪费每一个机会。就在沈信几乎已经找回在巴林站的感觉，向着自己第三个分站冠军冲刺的时候，天公不作美，突然下起了大雨。
被雨水打湿的赛道光滑无比，沈信不得不改变已经确定的进站策略，被迫进站更换轮胎。
更换轮胎并没有浪费多少时间，车队的维修间效率一如既往的高，但是祸不单行，沈信换过的轮胎却出了点问题，使沈信的操作再也难言完美。
感觉变得别扭，速度也随之而降，沈信眼睁睁看着对手们开始超越自己。被这意外的情况破坏了情绪，沈信再找不到先前那种完美的感觉了，虽然他竭力想要扭转局面，最后也只能获得第四名。倒是林晨表现得异常出彩，意外的大雨反而让他表现得更出色，再次以第三名的身份登上了领奖台。
虽然这次的事故和在圣马力诺的事故很有点相似之处，但沈信的心态却和那时截然不同。圣马力诺站的意外失利预示了他在西班牙站的低迷，但这一站的意外却让沈信对下一站充满了信心，他相信，他离找回自己的最佳状态已经不远了。这是一种感觉，很模糊的感觉，不过沈信对此却是一点也不怀疑。
沈信不怀疑，不代表其他人不怀疑。在车队内部，因为沈信前一段时间的反常，已经弥漫着对沈信的不信任气氛，虽然知道事出有因，众人还是觉得沈信此次的事故似乎要重蹈覆辙了。
车队内部人员尚且有此怀疑，那些本来就想看沈信笑话的人更是不肯放过这个打击沈信的机会。对沈信的状态回勇，他们倒也不敢视而不见，虽然不免还是要贬低沈信几句，说他根本不适合F1赛车，不过却也不敢说得太过分，毕竟沈信的实力还是很明显的。但是，这一站之后，舒赫凭着冠军的10分追平了阿索的积分，两人并列第一，比沈信超出了22分，这个差距可就更大了。于是，这些媒体的注意力全部放在了这个巨大的积分差距上，对沈信曾经提出想要夺车手总冠军的说法进行了毫不留情的嘲笑。
这些情况沈信都在第一时间了解到了，对于这些不负责任的报道和评论，他虽然什么也没说，但却因此而更多斗志。这些报纸有不少是美国的，而下一站比赛就是美国站的比赛，倒让沈信下定决心要在美国进账自己的第三个分站冠军。
两站之间同样是只有一周的间隔，沈信结束了加拿大站的比赛后，几乎是马不停蹄地就赶往美国。
上一站的轮胎问题使得沈信对这个以前并不是很重视的问题也开始重视起来，考虑到美国站也说不定还会有同样的情况出现，沈信首先想到的就是雨中作战。其实说起来加拿大站的事故更应该归咎与车队工作人员，不过沈信并不想在这个问题上纠缠，人毕竟是要望前看的，出了问题不可怕，只要找到解决的办法就好。
在沈信一再的强调下，车队本来就对这个问题很重视，现在更是当成了当务之急来抓，虽然大多数人认为同样的情况不可能连续出现。在车队人员忙碌的同时，沈信自己也在模拟的雨中赛车中进行着训练，有备无患，熟悉了这一条件下的赛车，再有同样的情况可就不会手忙脚乱了。
紧张的一周备战很快就要过去了，星期五的自由试车时间，沈信和车队其他人员一起出现在了印帝安那波利斯赛道。出乎所有人的意料，沈信在这里遇到的情形可谓奇特。
经历了前面八站的比赛，沈信从来没有见过这样的场面，同样也没有想到过。在众多的围观人群中，居然形成了泾渭分明的两大阵营。一大阵营明显是沈信的支持者，不仅很热烈地向着沈信挥手致意，大声喊着口号，最后更是合唱着《力量》这首歌来为沈信和唐风车队助威。从这里也可以看出沈信在美国的影响力已经非同小可，《力量》的流行且不说，这些人为唐风集团呐喊助威，很明显也是爱屋及乌，因为沈信而支持。
和这些沈信的支持者相对，另外一帮人同样态度明确，不过却是对沈信和唐风集团极度仇视，不仅在唐风集团试车时发出嘘声，更指名道姓地对沈信进行着漫骂，那言辞可谓不堪入耳，而且带着�