向中国歼一D型侦察机，两兄弟苦心专研，接着又到中华帝国皇家航空学院学习深造，最后研制了法国第一代自己的飞机——高式机。
由于在中国求学期间，高氏兄弟结识了冯如，他们对冯如的单翼飞机极为感兴趣，因此两兄弟最初研制的飞机采用单翼飞机。但是法国航空基础设施太差，可以说几乎没有，更加没有中国的风洞测试基地，也没有流线式气动布局设计图纸和数据，他们设计的飞机不是飞不起来，就是不稳定，很容易坠机。而他们后来想要请教冯如，但是中华帝国在这方面控制严格，他们未能得到技术。
最后，两兄弟只好放弃模仿冯如的单翼式飞机布局，另辟蹊径，采用歼一的双翼飞机布局。
虽然在中国方面看来，法国的高氏兄弟的双翼飞机太土了，不合时宜。但是，三人行必有我师，法国人的智慧有些地方开始可圈可点的。当他们把飞机造出来试飞后，中华帝国方面的飞机专家们反而从他们的飞机中学习到了经验，并得到了很多的启发。
高氏兄弟设计的飞机都是螺旋桨拉进式，无上反角及斜罩之半翼式双翼机，上翼采用软边后缘，可扭曲艹作功同副翼，短舱式机身，开敞式衍梁机架，连结机翼及机尾，单片式升降舵及变组式方向舵，机架尾端底部代替尾撬，前端则伸出机头发动机下方形成鼻撬，左右双轮式起落架装在机架底部纵梁上，全机木制，蒙布敷张。此机由于驾驶容易，飞行平稳，速度缓慢，极为安全，因此深受欢迎。
中华帝国航空委员会不久后开发出来的飞行稳定器，很大程度上是受到高氏飞机的启发才研制成功的。
该型飞机被定为GⅠ型，飞行速度112千米每小时，由于是私人公司建造，受限于资金，飞机载重仅仅半吨，发动机不到60马力，但是却意外的可以续航4个小时。
这点令中华帝国空军委员会十分惊讶。因为中华帝国空军在飞机的技术上，远远领先于法国这是众所周知的事情，发动机输出马力更是比GⅠ型飞机的发动机强了数倍，但是飞机的推重比和续航力却是不如对方。
很快，中华帝国空军委员会获得了一架改型飞机进行研究，帝国的工程师们很快发现了法国飞机续航时间长的原因，他们的飞机是推进式，但是发动机却是拉进式发动机。
这个发现，让中国的航空工程师们欣喜若狂，长久以来一直困扰着中国航空飞机的航程问题得以大幅度提高。为此，中华帝国空军委员会曾经试图以高薪聘请高氏兄弟来华发展，但是却被他们拒绝了，理由是法国政斧吸取了阿德尔的经验教训，坚决不放他们走。
得不到人才，就必须要毁掉他们的公司，为此中国航空公司自然要全力打压高德隆飞机公司，迫使高德隆公司生产的飞机销售不出去，打压法国航空的发展。
然而，这时，法国政斧发现了问题，中国航空公司为何要全力打压一个小小的私营公司呢？一只大象非得要去踩死一只蚂蚁，就说明这只蚂蚁对大象产生了威胁。于是，法国政斧立刻出资支持高德隆飞机公司，帮助高氏兄弟脱困，并扶植高德隆飞机公司抗衡中国航空的全球垄断行为，振兴法国飞机事业。
这样一来，法国的双翼双座GⅠ型飞机因为法＇＇方的采购，而生存了下来。虽然GⅠ型飞机的技术和综合姓能远远不及中国的现役的几款歼击机，但是其低廉的价格，却是附和了当前协约国航空兵的需求。由于列强们还没有意识到战斗机方面，他们的飞机仅仅是用来侦查的，没有必要非得买中国昂贵的高速飞机。
因此，GⅠ型侦察机一出来，便抢走了中国歼一D型侦察机在法国和俄国的市场，成为法国和俄＇＇队优先考虑的侦察机。
高氏兄弟为了报复中国在飞机领域的垄断地位，宣布高式飞机允许仿造而不收取专利费。这样一来，除了俄国和法国共享GⅠ型飞机外，英国也开始生产GⅠ型侦察机和教练机，甚至德国也大量吸收改型飞机的技术。
英国买GⅠ型飞机，纯粹是因为中国曾经出口给英国的歼一D型侦察机太昂贵而且缩水太严重，造成英国海军在新加坡之战中，未能早早的发现中华帝国海军接近，以至于失败。
每想到此事，英＇＇方就气的牙疼。
不过，随后中华帝国放宽了出口飞机限制，将歼一B型和C型投放市场，姓能自然超过GⅠ型飞机，为了打压法国航空发展，中华帝国出口的飞机的价格也降了不少，让英国不由得心动。
尤其是德国跟中华帝国的关系非常好，出于政治目的，德国空军大规模从中华帝国进口歼一BC型飞机，意大利和奥匈帝国也因为德国的关系，跟中华帝国走的很近，因此见中华帝国提高了飞机姓能却降低了飞机价格，不由得大喜，于是也纷纷从中华帝国进口。
虽然GⅠ型飞机的姓能超过中华帝国早先出口给国外的歼一外贸型，但是随着中华帝国有更多更先进的飞机出现，歼一本土型开始对外出口，这样GⅠ型飞机就没有了优势。
英国为了对抗同盟国，还得改善跟中华帝国的关系，于是还得忍痛从中国进口飞机。
（未完待续）
第360~361章 中华帝国辉煌15年和意大利的倒戈
【祝大家端午节快乐！】
二十世纪第一个十年，中华帝国的经济总量再次超过美国夺回世界第一位。古老的东方帝国自1895年被美国超过之后，时隔十五年重新夺回这个位置，实在令人振奋不已。
不过，经济总量和工业能力是两个概念。至少当前的中华帝国经济总量虽然夺回世界第一位，但是整体工业能力还不如美国和德国，屈居世界第三位。
中华帝国的工业化进程虽然非常快，但跟欧美几十年上百年的工业积累相比较，中华帝国的工业积累时间太短。就好比赛跑一样，欧美拳手跑得虽然慢，但是已经跑了很远的距离了，中华帝国的拳手跑得虽然快，但是从起点出发，想要追上前面的欧美拳手还需要一定的时间才行。
1910年财年，中华帝国国会上发布了全球各国的工业实力估测数据的白皮书，作为评估中华帝国的整体实力的参考标准，为以后的经济发展工作制定比照对象。
白皮书主要参照欧美各国政斧公布的经济数据，以及中华帝国在特别渠道获得的情报作为辅助制定的。
美国，依然是全球工业生产总值最强大的国家。1909年，美国工业生产总值为130。14亿美元，德国为92。19亿美元，中华帝国为88。56亿美元，英国为77。23亿美元，法国为45。32亿美元，俄国为21。22亿美元，意大利为10。17亿美元，曰本为9。86亿美元。
其中，中华帝国的工业生产总值增长最快，从1900年开始，平均每年都以20％的速度猛增。这得益于中华帝国的国内的大规模工业建设，以及对高科技技术的大量实践应用所致，当然中华帝国发动对外殖民掠夺战争也是一剂强心剂，作用不可估量。
英国的工业生产总值大幅度下降，原因是英国在中英战争和八国联军侵英战争中遭到重创，实力只有1905年的工业水平，倒退了五年。
另外发展迅速的就是曰本。尽管曰本遭到中华帝国的军事重创，其当时的经济已经崩溃。不过，中美之间的政治、经济和军事的全面对抗，导致美国大力扶植曰本经济，使得曰本在十年来的经济增长极快。
不过，曰本资源匮乏，又没有海外殖民地原材料来源和商品倾销市场，加上中华帝国的工业实力强劲增长，对曰本工业的挤压力巨大，因此造成曰本工业虽然发展很快，但是总值并不高。当然，曰本的9。86亿美元工业生产总值在中华帝国眼里算不得什么，但在曰本人的眼里，这个成就是巨大的。
作为衡量一个工业国家工业能力强弱的主要标准依然是钢铁和煤炭的年产量，中华帝国的白皮书中同样公布了1909年世界主要工业国家的钢铁和煤炭产量。
1909年全年度，美国钢铁总产量2651万吨，位居世界第一。中华帝国钢铁总产量2530万吨，位居世界第二位。德国以1370万吨位居世界第三位。后面的为英国648万吨，沙俄344万吨；法国341万吨；意大利122万吨，奥匈帝国46万吨，曰本16万吨。
煤炭产量方面，美国依然位居第一位，6。2亿吨。中华帝国以5。4亿吨位居第二位。德国为3。3亿吨位居第三。后面的是法国2。3亿吨，英国1。7亿吨，俄国1。2亿吨。
从1907年开始，由于内燃机的广泛应用，从陆地上的车辆，到海洋里的战舰，再到空中的飞机，石油化工产品的大规模使用，刺激了石油的大规模生产和销售，于是以石油和石油化工为标准的新一代的工业强国标准出台了。
中华帝国的工业强国指标中，石油产量也纳入标准当中。
1909年，美国原油产量1亿桶，位居世界第一，俄国原油产量3000万桶，位居第二，英国（殖民地）原油产量900万桶，位居第三，其他为法国110万桶，波斯90万桶，其他国家低于5万桶。
美国、俄国和英国作为石油生产大国，他们的石油主要用于出口。其中，中华帝国是世界上最大的石油进口国，每年进口4000万桶原油，主要来自美国。
当然，这只是表面上的情况。实际上，中华帝国是在掠夺美国石油，因为中华帝国从美国进口的石油全部来自中华帝国在美国圈地后建立的中资石油公司，而中华帝国国内虽然也探明了一些石油大储量区，但是探明后全部封存，帝国政斧未批准开采，只允许建立相关的石油化工工厂。
之所以做出这样的决定，主要是因为中华帝国国内的石油储量不多，可以说在世界上属于贫油国。而且石油埋藏深，不易开采，自行开采的成本远远高于在国外开采的成本。
另外，中华帝国连续两次在美国圈地卖石油，导致美国国内大量涌现�