尽管唐洪还不想言弃，但坚持己见的宋世豪却非常自信的摆了摆手后便不再说话，吃瘪的唐洪也一言不发，默默的看着手中成飞公司提供的“秃鹫”战斗机性能指标资料，随即又摊开哈飞公司提供的“海鹰”战斗机的资料，相互对比之下很快进入了状态，丝毫没有受到不久开始的哈飞公司“海鹰”战斗机介绍打扰。
和海军打交道多年的孙国云同样带来了一张视频光盘，但他并未急着在第一时间放映，而是走上前台，大肆的吹捧了一番成飞公司的“秃鹫”战斗机是如何如何的性能优异，尤其是令人咋舌的空中机动能力，随后这才开始放映哈飞公司精心准备的“海鹰”战斗机视频。
不同于极具艺术性和欣赏力的成飞所制作视频，哈飞的视频开场没有任何的艺术性，因为视频的开端就介绍哈飞公司是何年何月接受的机型科研任务，又于何时开始的设计以及相关实验，可以说在“海狮”战斗机露出庐山真面目之前，大量的视频都用于描述这款战斗机是如何开始设计、实验，其中还穿插着不少真实录制的画面，比如说“海狮”战斗机的模型在空洞接受实验的片段、在进行震颤性实验的现场实录等等，简直像是一压缩版的“海狮”战斗机诞生纪录片。
同样报以欣赏态度的高阳却心里吃惊不小，虽然他心里不太认同哈飞公司的这种营销宣传方式，但他却看到坐在海军司令陈绍宽周围的海军老资格的专家们在频频点头，似乎很喜欢这种真材实料的视频内容，让他们看到了哈飞公司为海军设计新型舰载机的严谨与认真，尤其是从中航动力选购而来的发动机进行试车实验的画面，那凶猛的尾部火焰就和那些专家们的笑脸一样灿烂。
心里开始忐忑的高阳在面部表情上却没有丝毫的变化，多年的商场沉浮经验告诉他，或许这一切都是假象而已，如果自己真的因为一个推销视频就方寸大乱，那么岂不是因小失大，所以他很快就镇定下来，接着面露微笑的看着视频中终于出场的“海狮”战斗机。
视频中也同样出现了介绍声，同样海军灰涂装的“海狮”战斗机却拥有着和“秃鹫”绝不相同的样貌，“海鹰”战斗机采用气泡式座舱、半硬壳式结构、前边条翼、中等后掠角中单翼、中等展弦比中弧面、可变弯度的前／缘机动襟翼、差动平尾和双发双垂尾的气动外形，当然也同样采用了放宽静稳定度技术。
机长18。3米、折叠后的机翼宽9。3米，空重翼载荷也差不多是每平方米270公斤，连海军现役的主力舰载战斗机F12“雄鹰”战斗机都出自于哈飞公司，他们自然而然知道要为舰载机加强结构强度，前起落架支柱直接与机身主要承力梁相连接，起落架与“秃鹫”战斗机一样也是倒T字梁双轮式。
而且视频中，哈飞公司先后出现了两架几乎一样的样机，但背景声却声称被标识为F—X—1B2的才是最终型号，由此所有人都看得出，哈飞公司已经对原有的样机进行过一次重大的技术改进和升级，非常熟悉航空作战和航空技术的现场海军将领与装备专家们，自然看得出经过改进后的“海鹰”战斗机样机在气动外形上做了文章。
经介绍，哈飞公司果然是不满意第一款样机，后为了改善战斗机在大迎角下的俯仰性能，加大了机翼前缘边条的面积以提高最大升力系数，进而提高飞机的航空母舰起降能力以及空中的机动性能，而且通过对边条翼翼形进行优化改进后，进气道被有效遮蔽降低大迎角飞行中进气道对迎角和侧滑角的敏感性，边条翼的下表面的空气预压缩作用，也让飞行之时进气道空气动态畸变给发动机带来的不利影响被降到了最低。
宋世豪非常满意的看着视频中两架样机的对比画面，以及讲解员最后提出的改进之后，前边条翼与后面的外侧垂尾在大迎角下边条翼产生的脱体涡，正好作用在外侧垂尾上更大提高了方向舵在大迎角下工作效率，仅凭这一点，就让宋世豪觉得哈飞公司显然更为注重海军的真实需求，并且在业务上显然也更加精益求精，在根本没有得到海军多余的科研资金资助的情况下，依靠企业自身对战斗机市场的看好，就加大资金投入进行内部的升级改造以求更加完美，这种精神与做法，让宋世豪很满意。
随后视频也进入到了最后阶段，免不了要做出一番飞行展示，与之前成飞公司“秃鹫”战斗机相当华丽绚烂的各种超级机动动作相比，“海狮”战斗机的飞行展示可谓中规中矩，在低空、中空和高空三大空域内做出各种海军航空兵战斗机飞行员教科书式的机动动作之后，飞行展示就全无了。
视频的末尾阶段也同样是展示攻击能力，视频中“海狮”战斗机是在碧海蓝天之间展示的超强攻击性，单架样机的机体腹部和两侧机翼下看上去几乎密密麻麻的挂着各种弹药，随着第一枚空空导弹的发射出去，随后这架样机疾风暴雨的很快将各种弹药发射或投掷出去，最后连翼尖的两枚格斗导弹都发射了出去，整个过程行云流水相当之快，不仅体现了“海狮”战斗机超强的武器挂载能力，还展示出了它那多面手的强悍劲儿，当即就更让许多海军人士点头频频了。
看在眼里的高阳顿时就意识到大事不妙，正所谓“术业有专攻”，成飞公司明显对于空军更为熟悉，这一次试图涉足海军军工的准备与推销工作看似滴水不漏，现在在高阳看来却是漏洞百出，并不是因为了“秃鹫”战斗机不行，而是因为他们的对手更加了解海军，更加知道海军需要什么，换而言之，成飞对于多用途舰载机的理解，显然不像哈飞那样深刻透彻。
什么叫做现代企业精神？高阳很快就在宋世豪关注下，以最快的速度稳定了心神，整个过程让宋世豪相当惊讶，他刚刚明显看得出高阳的眼神里流露出了失望，但看了看台上的侃侃而谈的孙国云一眼，再次看向高阳的时候，高阳已经像是一支不服输的非洲雄狮，眼神里流露出的是商人那永不言败的贪婪与睿智，这下终于让宋世豪知道为什么共和国如今各行各业都拥有大量相当优秀的现代企业，在全球市场都有着不俗的表现。
而在台上口齿利索不断推销的孙国云，也立刻让宋世豪更加关注，他似乎关心的不再仅仅是海军未来的主力舰载机，还有的就是中国商人究竟是如何来打动客户的。
孙国云的推销方式比较特别，他一直在剖析成飞公司的“秃鹫”和他们公司的“海狮”两款战斗机的各自优缺点，他在开讲阶段就直言不讳的说对于成飞公司的产品，哈飞公司曾下过大力气进行技术研究，毕竟双方的样机都曾在海军位于青海境内的装备试验场进行过验证飞行，哈飞也就是利用在试验场获得的对手数据资料，在后期展开了反复的技术研究，并最终刺激了哈飞对自己的样机进行大规模的技术升级和改进。
“在我看来，‘秃鹫’采用中等后掠翼、全翼展机动襟翼，在四余度电传飞控下可以自动控制机翼弯度改变飞行时的升阻比，而为了增加飞机在舰上的起降能力，相信成飞公司有意识的增加了主翼的面积，把后缘半翼展的整体式副襟翼，也在后期样机定型前改为了机翼内侧的两块双开缝增升襟翼，在机翼两端靠近翼尖部分设置有副翼，通过增加的双开缝增升襟翼，进而提高机翼升力。”
“而且，从刚刚成飞公司的视频介绍中看得出‘秃鹫’战斗机的发动机的进气道位于主机翼翼身融合体的前下方平滑区内，在过渡翼身融合体的屏蔽下，即使在大迎角下流场中仍能保持顺畅稳定，能够做得出眼镜蛇动作的这款战斗机，也的确验证了在进气道下表面设有格栅式开缝辅助进气口的设计正确性，这样一来，真正实现了大迎角飞行条件下，发动机正面流场的气流不发生大的畸变，而且视频中‘秃鹫’战斗机的样机非常流畅的完成各种机动动作，证明了他们选用的中航发动机确实优秀，可在我看来，成飞公司对战斗机进气道的优秀设计也是不可忽视的一大因素。”
说道这里，孙国云将哈飞公司的“海狮”战斗机模型举了起来，说道：“我公司的‘海狮’也采用梯形中等后掠机翼，但我们拥有前缘带锯齿型的机动襟翼，可拉出的脱体涡可以改善飞机上表面的气动流场增加升力，进而推迟大迎角下翼尖的失速时间，同时也利于提高副翼效率，保证飞机滚转之时的操纵性能。”
“同时，我们的机翼前后缘襟翼是由计算机进行控制，较大的可变弯度不仅增大了飞机机翼的升力系数，还改善了飞机在低速时的可控性，再有就是扩大了机翼和边条面积、增加了机翼的展弦比，提高着舰有效负荷与起降性能，在模拟实验中，我们发现这样的改进还让战斗机的着舰速度得以降低，最佳实验数据是每小时 223公里因而能够有效避免战斗机在着舰之时的横向摇摆问题，在新型的着舰辅助系统帮助之下，飞行员甚至不需要操作杆就能安全降落，大大降低了着舰过程中人为失误造成事故的概率。”
“成飞公司的‘秃鹫’战斗机进气道设计新颖，我们的‘海狮’战斗机同样也有着创新设计，我们采用的是双斜面外压式楔形进气道，是基于超音速激波增压导流原理而设计，毋需复杂的进气调节控制系统，在更轻的进气道结构重量之下，总恢复系数还有效提高，迎角和侧滑角的敏感度有效降低，更为可喜的是，我们通过大量的实验发现，这种创新的进气道设计，还显著地降低了飞机的雷达散射截面，让‘海狮’战斗机具有优异的隐身能力。”
孙国云提到了“隐身能力”，当即就让高阳心里一颤，前些日子共和国展开了大型军事演习，并且还在这次会议召开之前进行了深刻而又浓重的讨论会议，会议内容他虽然因为保密原因不能知道，但通过公司的空军代表，他却知道了在这次会议上出现的一�
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