这样很是有利于，他们快速的巩固，他们在汽车业界门户网站的地位。
这段时间，已经有人留意到了他们的动向，甚至已经有些资本开始进入互联网市场，开始跟风搞汽车媒体网站，这让李铮和潘想他们两个都有一种危机感，所以两人也就同意了李逸帆的意见。
没有急着对那些车黑下手。。。
而这时候在京城南区的某间大厦的一层里，三十多人正对着电脑，噼里啪啦的迅速的敲击键盘，这家公司的名字，叫得道咨询公司，名叫咨询公司，其实就是最早的网络洗地公司，说白了也就是五毛公司的前身。
不过他们现在的运营，已经是开始具备的后世五毛工作的雏形，现在他们主要是承接一些大公司的资金，然后再网络上，对某公司，或者是某品牌进行宣传推广，当然他们也接一些逆向工程，比如抹黑某个品牌的某个产品等等。
而这次，他们接到的工作，就是抹黑晨华骏捷，对方给的价格是十万，老板接了这个订单之后，就全力开工，小徐是这家公司的老员工了，干起这份工作来是驾轻就熟。
这时候他正在车托之家网站上发帖《晨华骏捷之我见》。
“我们国家起步晚，底子薄，国内人口众多。像晨华汽车这样的企业，我并不看好支持，之前龙部长都说了，造不如买。我们国内技术本来就羸弱不堪，为国外的技术领先我们不是一代二代，现在我们手头又有大把的外汇，为什么不可以直接购买外国品牌，或者那些合资品牌呢？毕竟那些品牌都是得到几十年，甚至上百年的市场验证，而这个晨华汽车有这样的经验吗？他们不过是去年才成立的一家汽车公司，以前根本没有造车经验，他们的产品质量能信得过吗？虽然照片看起来很美，可是你们说用的都是和宝马一个级别的生产线，晨华汽车，你敢保证那些宣传都是真的吗？为什么就不能把更多的精力，和资金，用在好好造车上呢？”（未完待续。。）
1450。 车托与车黑的战斗
“而且，晨华汽车作为一个刚刚诞生一年时间都不到的汽车企业，他们如何能够造出像他们宣传那样的好汽车？一款汽车就我所知，光是从设计开始，到制造完成，最起码是需要三年的时间的。而晨华汽车公司，才不过诞生不到一年的时间，就制造出来了一款汽车，而且还大肆在电视上打广告宣传。诚然我不否认咱们国人的创造力，但是你知道你们这样做是违背自然科学发展规律的事情吗？你们胡编乱造，讲一些汽车零部件塞到一起，难道这样就能够叫做汽车了吗？你们买这样的车给消费者，考虑过购买它的消费者未来的生命安全吗？还有诸多的车友们，这样一款没用一年就设计并完成了制造的汽车，你们敢买吗？买了之后，你们干开上路吗？要知道在晨华之前，我们国内也有那么两个国产品牌，至于什么名字，我不说，懂车的人都知道，可是奇瑞奇瑞修车排队，这样的话，大家没听说过吗？所以我奉劝那些想要购买晨华骏捷的朋友，你们冷静一点，先不要被这些无量的奸商用什么高大上的广告给忽悠了，也不要被他们什么和德国宝马看齐的生产线和生产工艺给忽悠了，钱是你们的，我觉得为了自己的生命安全考虑，还是最好选择购买那些经历了市场考验的合资产品，至于这款晨华汽车，我想还是等到他上市销售一年之后，再说吧！最后，我在说一句。晨华汽车。虽然你们也是我们国产品牌。但是请不要用你们国产品牌的身份，来绑架我们这些消费者，不要用爱国的口号，来绑架 消费者，你们现在最应该做的，不是宣传忽悠，而是最大限度的把精力集中在如何像外国造车企业学习，如何制造好一款车。。。”
小徐洋洋洒洒写了一大片文章。自己看了一遍之后，觉得非常的满意，这篇文章大概一两千字，按照这篇文章的标准，怎么说也能换来一块钱的收益。
他们这个洗地公司，虽然基本的付费标准是五毛，但是能够写出一些有深度，能够吸引人的文章，或者是回复的，上面一般给的钱会更多一点。
小徐以前当过广告公司的文案策划。所以对自己的文字水平很有自信，这篇文章在他看来。写的四平八稳，不是那种纯粹一上来，就靠破口大骂博人眼球，拉仇恨的文章。
这篇文章可是从造车的历史，和程序上，以及市场检验的方面下手，对晨华汽车提出的质疑，倒时候只要放出去，再让其他几个同事，帮忙在帖子里吆喝两声，肯定能够引来很多人都 关注，点击。
他们的关注度越高，点击越高，到时候自己赚的就越多。
小徐有大概的检查了一遍，确认没什么问题之后，就点击了上传，然后这篇文章就出现在了晨华骏捷的论坛里。
果然如同小徐预料的一样，这篇文章在论坛里一发布出来，就立刻引来了众多的围观群众。
大家对他的说法是有相信的，也有怀疑，不屑一顾的，说什么的都有，但是效果 肯定是已经造成了。
毕竟大家本来对晨华汽车最担心的一点，就是他们造车的历史。
要知道，就算是车托之家在前段时间有一期的专题，就是介绍一款汽车如何诞生的，那里面就详细的说了汽车从设计，到制造成型，再到推出上市的完成流程。
一款车从它诞生在设计师的脑海里，再到落实到图纸上，再到图纸修订完成，最快都需要三个月的时间，然后再从图纸上落实到现实中的模型，这需要 一年的时间，要经过各种各样的测试。
之后才能根据实体车模型，把车子的数据，录入到数据库，然后最终输入到生产冲压的机械设备的控制电脑里。
在之后是试验车制造， 然后是试验车要经过一年的各种测试，车试车要经历 非常残酷的自然环境的考验，从五十多度的沙漠地段，到零下四十度的极度严寒，再到热带潮湿的丛林月季，你都要经历过非常严格的考验之后，才能说你这是一款合格的产品。
一款车，从设计，到成型，再到最后被推出上市，最快也要三年的时间，而晨华汽车，去年才刚刚诞生而已，现在还不到一整年的时间，他们就能推出一款新车。
你说他们这款产品的质量，如何能够让人信得过，更何况之前这晨华汽车厂一直是处于，动乱状态当中，他们出产的产品能够有保障吗？
而且那看到的窗明几净的工厂，毕竟是记者的一面之词，毕竟不是所有人都有机会到现场去实地考察的，而咱们国人是 最具有怀疑性的，尤其是在对待本国出产的产品方面。
一来是大家被本土产品给坑怕了，另外一方面，也是国内的风气使然，崇洋媚外是一方面，而另外一方面则是因为，对国产本土制造的不信任，还有国内确实是有那么一批无量的厂家，专门以欺骗国内的消费者为主，那些专门干一锤子买卖的家伙，可是把本土制造的声誉给坑惨了。
而这小徐，也正是从国人的好怀疑本土制造这方面来下手的，他的入手点确实很不错，正好能都挑动一些对本土产品信任程度不足的消费者。
所以这篇文章所的效果无疑是很成功的，一经发布，立马就引来了很多的围观者，甚至还有很多不明真相的人，都在贴子里留了言，也表达了自己对晨华汽车这种造车态度的怀疑。
再加上小徐还有他的几个同事，不断的在贴子里煽风点火，很快这篇帖子，就成了晨华骏捷论坛里最火爆的一篇文章。
而莫小贝早上起床之后，刚刚回了几个贴，不过是出去吃了个早饭的当口，一回来就发现这么一篇，诬蔑性非常强的文章，当时就火大了。
这篇文章虽然口口声声是要为国产制造喊好，可是 却从另外一方面不断的在质疑晨华汽车造车的专业态度，这特奶奶的，这不是挑拨离间，心怀叵测是什么？
莫小贝可是暴脾气，他可是最忠实的晨华骏捷的第一代粉丝，眼里不揉沙子的那种，哪能看得下去这个？
这几天和这帮车黑已经战斗了好几天了，在他们团购群里的人帮衬下，他们已经成功的击退了几大波的车黑群了，今天这帮孙子，居然换了个马甲，又来挑战，真特么的，不给他们好好的上一课，他们还没完没了了。
莫小贝二话不说，操刀上阵，在这片贴子里，开了一个回复专题。
“这位朋友，不知道你是从哪里得知的晨华汽车造车不专业态度的？不过在我看来，你这完全就是无理取闹，要说不专业，恐怕这里就数你最不专业，麻烦你下次再造谣的时候，先去查查资料再来造谣，免得说的不对，丢了脸面！你之前也说了，造车需要非常专业的态度，最起码需要三年的时间才能造出一款车来，可是为什么晨华汽车只用了一年不到的时间，就能造出一款车来？我来回答你这个问题，首先晨华汽车诞生并不是一年时间，他诞生到现在为止，已经有六年时间了，确切的说，他诞生在1998年，而那时候，他还挂名在省城汽车名下，是省城汽车的一家子公司。而从他诞生那一天起，他就担负起了要制造一款华国自主品牌汽车的重担。他最早的当家人，杨荣先生，为了这个梦想，亲自去了欧洲，到意大利请来了专业设计师，设计了晨华骏捷的外形，还去德国引进了一条最先进的生产线，之后又联系了日本三菱，从他们哪里引进了发动机和底盘的专业技术。。。在通过一系列的努力之后，早在2000年的时候，他们就已经完成了第一款晨华骏捷样车的测试，不过后来因为一直没有得到准生证的缘故，所以才没有推出上市，而从那个时候开始，晨华骏捷就一直不曾放弃过，不断更新技术，研发技术之路。即便是去年这家公司，改朝换代的时候，也从来没有断过，所以这款车与其说是用一年时间搞出来的拼凑产品，不如说 是一家公司，用最大的诚意，花了六年的时间，打造出来的一款精品。所以如果你有这时间，来写这么一篇文章，你还不如去多多收集一些技术资料，来好好的详细了解一下晨华骏捷�