就刚才几圈里，奈尔一直在和西斯莱拉进行沟通，后知后觉的TR转播出来，和奈尔对话的人语气冷淡，但是条理清晰，一句一句的让奈尔把现在遇见的问题都汇报过去。
观众没能听出来，主持人也没，他傻兮兮的问，“这是谁的声音啊？”不像迈亚和约瑟夫的。
罗斯的耳朵却很尖，“惠比摩尔。”
惠比摩尔也不是神仙，奈尔人在赛场上，就算他再神通广大也不可能隔空就对赛车进行什么颠覆性的修补，但是他不停的给奈尔提出些意见以供选择，态度也是难得的耐心和细致，争取在尽可能的范围中给受伤的赛车，特别是双层尾翼降低负担和消耗，增强抓地力。当然这些意见使用的都是车队内部的暗语代号，外人听也听不懂，而在他的帮助之下，奈尔那原本急剧下降的圈速也神奇的呈现了稍缓的趋势，至少给后方追击的几辆车带来一些难度。
只是，奈尔到底和佳尼特每圈还差了有0。4、0。5秒的差距，没几圈佳尼特就对奈尔动手了。
而同时，约瑟夫也在TR里关照奈尔，“不要硬防，保护轮胎。”
于是，在佳尼特靠近之后，奈尔没有怎么走太过激进的防守车线，佳尼特选了保险的DRS区，在大直道上成功将头名的位置拿了回来。
“佳尼特做的不错，虽然中途也有不够冷静的地方，但现在还是最占优的那一个，而且成功让两个最大的竞争对手自相残杀，最后渔翁得利，所以，现在就向着你的总冠军前进吧！”主持人道，“无论后面的皮尔泽奥如何，佳尼特已经做了他所能做的一切了。”
罗斯也对佳尼特的技术表示肯定。
只是，主持人又有问题了，“西斯莱拉让奈尔不要和佳尼特死扛，我是十分可以理解的，毕竟车不如人，而且尾翼一坏，下压力受到很大的影响，轮胎方面的抓地力就更加不能损失，但是……从佳尼特的速度来看，他的轮胎状况良好，而这本就是萨蒂卡车队的长处，佳尼特晚进站也完全正常，但是奈尔的情况不理想啊，他现在已经够差了，你看看后面，连弗伦都进站了，只剩小玛奇一辆不足畏惧。那奈尔为什么还不进站？他不存在再观察对手的战术进行变化的条件了，他只能照着自己舒服的节奏跑，尽可能让车的情况不至于过度恶化，而如果现在换上新的软胎，我相信抓地力会好很多的，奈尔也会开起来好受一点，”他强调的继续问，“他为什么不进站？”
他这番头头是道的分析前一刻才说完，下一秒玛奇车队的TR就响了起来。
在如此紧张的情况下，一般不会对比赛进程造成影响的小车队的Team Radio一向是没时间播放的，现在会突然切过来一定是有比较大的问题了，果然那头的话一出，就几乎搅乱了现场的所有气氛。
玛奇车队的工程师说，“我们刚才收到消息，近十五分钟内有可能会有雨……我们暂时不进站，还要在外面待几圈观察一下……
有雨……如果现在来，这意义就非同凡响了。
“天气预报说今天有雨吗？？！！”主持人吃惊的问罗斯。
罗斯还算淡定，“我记得是没有的，但是在巴西站……”
主持人无奈接口，“这种情况太正常了，就和马来西亚一样，我明白，不过玛奇车队的天气预报值不得值得信任啊？”
就像是为了回答主持人的疑问一般，那一边维斯和金西的车队TR也紧跟着响了起来，也是通知有雨的消息，不过和玛奇车队说的不同，昆比给出的消息是，这雨大概六、七分钟之内就要来了。
画面立刻换到了昆比车队的控制台前，好几台屏幕上都显示着实时的卫星云图，只见一大片蓝j□j块已经游移到了雷达的中心点，正是在赛车场的正上方徘徊。如果说玛奇车队的技术水平大家还有待商榷的话，昆比那在很多赛道直接买了气象商打了卫星上去就为了查比赛天气所投的巨资可不是白费的，哪怕偶尔会出错，但大部分的时候还是比较靠谱的。
见此情况，主持人下一瞬就换上了个咆哮的口气，“这是真要下雨了啊！！！那这比赛肯定要大乱了啊啊啊啊！！！！好不容易佳尼特才爬回到第一，奈尔这车要是再下点雨，不是更没抓地力？后面的车队肯定也都没有准备吧！”他虽尽量表露一副担心的口吻，但里头的兴奋劲是掩也掩不住，这比赛一乱，就只会更精彩啊，太让人期待了……
不过才吼完就忽然又灵光一现，“难道奈尔不进去是为了……”
罗斯显然也考虑到了这一点，道，“不无可能。”
“我觉得不可能！他们要一开始就打着赌雨的念头的话也太丧心病狂了吧！”奈尔的赛车在起步的时候状况是很良好的啊，就车队的考虑来说，就算他失误了拿不到分站冠军，亚军奈尔还是有很大机会争下来的，要知道，这场比赛夺冠的最大希望本来就在奈尔身上啊。在天气预报说今天是大晴天的前提下，工程师还要给他们有大希望冲击WDC的一号车手用这么抽风的战术的话，神经病已经不能形容西斯莱拉了，简直就是疯子！
罗斯也有点犹豫，“要不大概也是刚接到天气预报所以现在临时改变策略让奈尔待在外面吧。”
主持人宁愿相信这点，“嗯，所以西斯莱拉的反应倒是快，难得这么快……”
罗斯，“要是真的下雨，那还没进站的奈尔就占到大便宜了。”
就在众人都围拢着雨不雨，什么时候雨的话题讨论的热火朝天的时候，屏幕下方已经有人开始不断的刷出新的紫圈了。赛车的油量在下降，速度提升也在所难免，但是因为有雨云靠近，天空在缓缓变得阴沉，赛温也连带着在下降，轮胎的温度没有第一节的时候那么理想了，而眼下这个最快圈速却比刚才足足快了近一秒。
主持人又激动了，“是金西啊！”
罗斯也道。“他的赛车状况在换了鼻翼之后现在很好。”
金西离维斯不知不觉已经只剩五秒了，两人距离还不到一条大直道，而以哈弗曼为首的三人小集团因为已经进过站所以和没有进站的奈尔和佳尼特拉开了又有近二十五秒的差距。金西在一圈圈靠近时，相对非常明显的可以看见前方的维斯的速度在一点点慢了下来，当金西贴近到了车后，和队友做出的位置交换也就显得格外顺其自然了。
“好吧，队友表现得很友好，只是前方的两位就没有那么好说话了。”虽然金西就算超掉了这两位离第一第二的奈尔和佳尼特还有大老远，只是能看见这样的逆袭情节还是让人非常兴奋的。
金西此刻的轮胎状况应该正是峰值，不下两圈他就取代了维斯刚才紧随在皮尔身后的位置，而哈弗曼今天真是太不一般，竟然活活把皮尔泽奥给挡了小半场还没有找到过去的线路，整个人都已经快没脾气了，但是一看见金西上来了，皮尔泽奥又要不淡定了。
超还是被超？
这是个不需要选择的选择。
皮尔泽奥自然是从车队那里随时了解到场上的剑拔弩张，也知道金西现在可没时间和自己慢慢耗，皮尔也没有时间再酝酿对付哈弗曼的招数，下一圈不是你死就是我亡。
于是皮尔仍是选择了一号弯动手，而此时的天色已经越来越暗，风席卷着南美特有的湿热味道蔓延开来，看台上有些观众已经开始陆陆续续的打起了伞。
☆、161
第一百六十一章。
71圈的比赛现在已经开了有快22圈了；除了后方的小车队和个别使用中性胎的人还没有进站外；死撑的豪门里就只有奈尔了，他的轮胎理应快到极限；而他在被佳尼特超越之后也和头名拉开了有6秒多的距离；只是相比于前面的萨蒂卡，奈尔的夺冠依旧存有不小的可能。
金西离前面的皮尔泽奥只有1秒的差距，离奈尔有二十多秒；离佳尼特则要近半分钟了，在所有人都不看好的情况下；他依旧在努力的往前赶；这样追逐的意义所在；也许只有他自己明白。
而如果金西的内心有给自己定下不能放弃的目标，在比赛已近三分之一的前提下，他是一分一秒都不能浪费的，面对前面全力以赴的皮尔泽奥，金西只有比他更加的坚定和毫不退让。
淅淅沥沥的小雨终于落了下来，皮尔紧盯着哈弗曼准备在一号弯动手，可是还没等他打方向，金西已经快他一步了。
一号弯的过弯路线之重要早已不许赘述，皮尔泽奥原是想走外线对哈弗曼抽头，但是因为金西在后方的攻击态势他不得不放弃这个想法改走防守线，但是他没想到金西把自己逼得如此之紧，新鼻翼几乎贴上了他的尾翼，但却也只是如此，昆比的车头在轻轻摆动后就收了回来，并没有立刻动手，而皮尔泽奥的车线却已经暂时动不得了。
这一连串的S弯非常难走，皮尔打算着先把路堵死，等到出弯再调整节奏，却不想金西再一次突然发难！
3号4号两个弯又是盲弯，进弯看不到出弯的路，全凭感觉，而金西竟然在这里开始抽头。
“这里不是超车点啊！”主持人叫。
金西却不管，皮尔因为走中间的防守线，弯心处留出了不大不小的一个空隙，金西先把自己的车头卡进去，就这么挤着皮尔的赛车前轮对后轮的过了两个弯，皮尔没办法往右打车线，虽然他也很想这样，但一如此，金西的车肯定要出去，然后比赛就彻底毁了。而他自己也会受罚，如果皮尔现在把金西弄出去，他相信自己明年在昆比的日子基本别想好过。
他这边一有顾忌，现在已经完全破釜�
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